中新网南昌11月5日电(刘福昌 华山)5日上午，在位于江西省南昌市高新区的新建昌九高铁天祥大道隧道始发井口，随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动，由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进。这标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。国内高速铁路隧道最大直径盾构机在江西南昌始...
11月5日上午，在位于南昌市高新区的新建昌九高铁天祥大道隧道始发井口，随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动，由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进，标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。作为昌九高铁全线控制性工程的天祥大道隧道，全长6.379公里，包含明挖段、盾构段和出口...
11月5日上午，南昌至九江高铁天祥大道隧道开始掘进，标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。全长6.379公里的天祥大道隧道，是昌九高铁全线控制性工程，为单洞双线隧道，其中盾构段长4.4公里，采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进，为国内高铁隧道最大直径盾构机，也是江西省首条大直径盾构隧道。隧道内部结构...
全长6.379公里的天祥大道隧道,是昌九高铁全线控制性工程,为单洞双线隧道,其中盾构段长4.4公里,采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进,为国内高铁隧道最大直径盾构机,也是江西省首条大直径盾构隧道。隧道内部结构采用整体全预制箱涵,在国内350公里时速高铁隧道内为首次实施...
11月5日上午,南昌至九江高铁天祥大道隧道开始掘进,标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。 全长6.379公里的天祥大道隧道,是昌九高铁全线控制性工程,为单洞双线隧道,其中盾构段长4.4公里,采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进,为国内高铁隧道最大直径盾构机,也是江西省首条大直径盾构隧道。隧道内部结构采用整体全...
11月5日上午,在位于南昌市高新区的新建昌九高铁天祥大道隧道始发井口,随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动,由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进,标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。 作为昌九高铁全线控制性工程的天祥大道隧道,全长6.379公里,包含明挖段、盾构段和出口明挖...
11月5日上午,南昌至九江高铁天祥大道隧道开始掘进,标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。 全长6.379公里的天祥大道隧道,是昌九高铁全线控制性工程,为单洞双线隧道,其中盾构段长4.4公里,采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进,为国内高铁隧道最大直径盾构机,也是江西省首条大直径盾构隧道。隧道内部结构采用整体全...
11月5日上午,在位于南昌市高新区的新建昌九高铁天祥大道隧道始发井口,随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动,由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进,标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。 已关注关注重...
江南都市报讯 阙阳洋、杨琪、全媒体记者章娜摄影报道：11月5日，在位于南昌高新区的新建昌九高铁天祥大道隧道始发井口，随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动， 由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进，标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。据悉，新建昌九高铁位于江西省中北部...
11月5日，在位于高新区的昌九高铁天祥大道隧道始发井口，随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动， 由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进，这也标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。天祥大道隧道是昌九高铁全线控制性工程，采用直径14.8米的复合式泥水平衡盾构机掘进。该盾构机...