飞机操纵系统中，提及的“四余度电传控制”即为“三轴四余度数字式电传/主动控制系统”。此技术在西方国家的第三代和第四代战机上得到广泛应用。具体而言，“三轴四余度”指的是通过计算机控制飞机的纵轴、横滚轴及偏航轴。四余度意味着三条数字信道与一条备用仿真式信道的配置，提供更高安全性。通俗...
四余度电传操纵技术是指在控制系统中,通过四个余度传感器对物理对象进行高精度、高灵敏度的操控,实现对系统各种状态的控制和输出。其原理是通过四个传感器对目标进行多维度、多层次的检测,精确地获取其状态信息、位置信息等,从而实现控制系统的稳定、精准运行。 三、四...
●讲通俗一点，‘三轴四余度’就是采用计算机控制的飞机，即不再用机械操纵杆，而采用纯数字式电传操纵系统。●我国从1991年开始进行三轴四余度数字式电传/主动控制系统的开发，采用该技术的J-8IIACT验证机在1996年12月29日实现首飞。●J-8IIACT验证机的三轴四余度数字式电传/主动控制系统的开发，...
四余度电传系统就是采用计算机控制的飞机,即不再用机械操纵杆,而采用纯数字式电传操纵系统。 四余度电传系统的作用有: 1,去掉了传统的飞机操纵系统中布满飞机内部的从操纵杆到舵机之间的机械传动装置和液压管路。 2,电传操纵系统的主要组成部分包括运动传感器、中央计算机、作动器和电源等。为保证飞行的可靠性。 3,...
专利摘要显示，本实用新型属于余度输入输出电液伺服阀领域，具体公开了一种具有四余度控制及四余度阀芯位移反馈功能的伺服阀，包括装配一对双余度线圈的力矩马达、液压放大级、滑阀级、双余度阀芯位置传感器和阀壳体；所述阀壳体作为整个伺服阀的安装载体；所述力矩马达位于液压放大级的上端，所述液压放大级处于滑阀级...
四余度电传操纵系统是指具有四个独立的通道，每个通道都可以独立地控制飞机的操纵面，这种系统通常被设计为具有双故障工作等级，意味着即使两个通道发生故障，系统仍然能够正常工作，四余度电传操纵系统采用了冗余设计，即在系统中添加了额外的备份通道，以确保在某些通道发生故障时，系统仍然能够正常工作，...
本文以四余度飞控计算机为例,着重研究:(1)输入信号的表决算法;(2)模拟量 / 数字量比较监控算法;(3)离散量比较监控算法。二、表决技术在飞行控制计算机中表决技术可以克服漏检,对余度信号进行选择,保证各个通道的数据一致性。输入信号、控制率计算结果、舵输出指令都需要进行表决... ...
四余度电传操作系统，又称三轴四余度数字式电传/主动控制系统。这一技术在西方国家已成熟应用于第三代和第四代战斗机上。它以计算机为核心，以数字信号传递和处理，取代传统的机械操纵系统，实现飞机的精准操控。其核心特征在于三轴控制和四余度设计。三轴指的是纵轴、横滚轴和偏航轴，四余度则指的是...
本公开的一方面涉及一种四余度信号表决方法,包括获得当前时间单位的四个源信号;将所述四个源信号分成两个源信号组,每个源信号组包括两个源信号;对于所述两个源信号组中的每一组:确定该源信号组中的两个源信号是否均有效;若有效,则确定该源信号组中的两个源信号的差值是否在阈值以内;若是,则计算该源信号组中的...
什么是四余度线传飞行控制系统?所谓四余度是指有四套伺服系统,可以相互备份,提高可靠性。电传操纵顾名思义,飞行员的操作被转化为电信号,经计算机处理后产生相应的控..