和谐号CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是由中车唐山机车车辆有限公司和中车长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型动车组的基础上，通过自主创新研制出的中国第二代CRH动车组。2011年1月9日，8M4T编组的CRH380BL在京沪高铁徐州至蚌埠区间创造了487.3km/h的最高试验速度（该记录截至2024年仍未打破），2011年1月...
CRH380A型电力动车组 [8-10],全称“和谐号CRH380A(L)型电力动车组”,又名“CRH2-380型”。 CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组,采用了铝合金空心型材车体。最初问世时,它是世界上商业运营速度最快的动车组,持续运营速度可达350km/h(需要特别指出的是,持续运营速度与最高运行速度是完全不同的2个概念...
和谐号CRH380C型电力动车组，是中华人民共和国铁路总公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国中车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一。概要 和谐号CRH380C型电力动车组是CRH380家族中的成员之一，...
和谐号CRH380C型电力动车组，是中华人民共和国铁路总公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国中车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一。京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路...
2012年9月,中国铁道部更改有关和谐号CRH380D型电力动车组的订单,在新订单中,铁道部将订购46列CRH1A及60列新一代CRH1。新一代CRH1将使用铝合金车身以减轻重量、增强牵引系统、优化列车气密性及减少能源消耗。 由于CRH1主要用于城际运输,加上车体外观与地铁列车相似,而其原形车(Regina C2008)在国外都是以两节或三节...
CRH系列是采用动力分布式的高速电力动车组，列车主要是由原中华人民共和国铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子公司等外国企业购买相关高速车辆的技术，并对技术加以引进吸收之后，由中国北车集团有限公司和中国南车集团有限公司旗下的车辆制造企业生产。各款CRH系列高速列车均被命名为“和谐号”。最早用于2007...
和谐号CRH3型电力动车组是中国高速铁路运行车型。CRH3动车组为4动4拖8辆编组，采用电力牵引交流传动方式，由2个牵引单元组成，每个牵引单元按两动一拖构成。动车组具有良好的气动外形，其载客速度为350KM/H,最高行驶速度为393.2350KM/H。两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操纵。两列动车组可以联挂运行，...
2008年08月01日,随着京津城际铁路于正式通车运营,CRH3C型动车组也于当日起投入运营,其商用运营时速达350 km/h,是当时世界日常运营时速最快的轮轨高速铁路。 2009年09月28日,中国北车再获140列新一代动车组订单,其中20列为CRH3C型动车组,由唐车制造。为更适应实际运用需求,二阶段部分细节与一阶段有所区别,传动...
。2015年05月05日,CRH6A型动车组正式获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。 2016年03月30日,CRH6A投入莞惠城际铁路运营,标志着CRH6系列首批量产车型投入运营(投入运营的包括样车,其中0401为四方样车4001、0402为浦镇样车4501、0403~0408即原4505~4510)。 2016年08月,中车广东(江门)CRH6F-4511...