吴淞路闸桥是上海市最重要的防汛工程之一,她关系着苏州河沿岸黄浦、虹口、静安、闸北、普陀、长宁、嘉定、闵行、青浦等9个区近300万人民的汛期安全。闸桥为一等l 级水工建筑物,设计防汛防御标准为千年一遇(黄浦江苏州河口水位5.90米),设计闸门两侧最大水位差为3.30米(闸下游5.90米和上游2.60米组合)。当预报水位达...
上海吴淞路闸桥 吴淞路闸桥（原工程名称为苏州河闸桥）工程开工于1988年10月，于1991年4月30日建成通车。工程总投资人民币约l亿元（不含引桥部分），工程建设单位是上海市长江口开发整治局、原上海市水利局，由上海市水利工程设计研究院和原水利电力部上海勘测设计研究院联合设计，由上海船厂、交通部三航局二...
吴淞路闸桥为适应改造工程的需要拆除。根据查询相关公开信息显示：吴淞路闸桥于2009年被拆除，以适应外白渡桥重新通车和外滩综合改造工程的需要，服役18年的大桥与闸口终于完成了它的历史任务。吴淞路闸桥于2009年被拆除的原因是它已无法适应上海城市快速发展的需求，包括外滩历史风貌区景观功能提升、外滩综...
上海吴淞路闸桥 吴淞路闸桥(原工程名称为苏州河闸桥)工程开工于1988 年10 月,于1991年4 月30 日建成通车。工程总投资人民币约l 亿元(不含引桥部分),工程建设单位是上海市长江口开发整治局、原上海市水利局,由上海市水利工程设计研究院和原水利电力部上海勘测设计研究院联合设计,由上海船厂、交通部三航局二公司...
吴淞路闸桥拆除的原因主要是因为它已经无法满足现代交通的需求，同时也存在安全隐患。首先，吴淞路闸桥是一座老旧的桥梁，其设计和承载能力已经无法满足现代交通的需求。随着城市的发展，车流量和人流量不断增加，而吴淞路闸桥的结构和通行能力已经无法满足这些需求。此外，桥梁的老化也导致了其维护和保养成本...
随着跨苏州河主桥部分的全部拆除,服役18年的吴淞路闸桥近日已从苏州河上消失。从乍浦路桥上遥望外白渡桥和浦东陆家嘴,视野开阔多了。 据悉,吴淞路闸桥的全面拆除是外滩交通工程的主要节点,闸桥拆除后,将布置沿苏州河滨水绿地,形成和外滩源公共绿地相连的外滩源公园。整座闸桥拆除后,从外白渡桥往西,将呈现良好的...
苏州河河口挡潮闸位于苏州河与黄浦江的交界点,全长838米,南起中山东一路北京东路,北至塘沽路吴淞路,由于挡潮闸结构布置与吴淞路桥建设紧密结合,故又称吴淞路闸桥。 吴淞路闸桥于2009年被拆除,以适应外白渡桥重新通车和外滩综合改造工程的需要,服役18年的大桥与闸口终于完成了它的历史任务,如今只能从影像中找寻属...
吴淞路闸桥：虹口区南部的交通枢纽 位于繁华的上海市虹口区南部，吴淞路以其独特的地理位置，成为连接南北的重要通道。它是一条南北延伸的街道，从繁华的北苏州路口的上海大厦起步，沿着历史的脉络延伸至虬江路的尽头，全长1412米，宽度在9到28米之间，足以容纳繁忙的车流和行人的步履。吴淞路闸桥不...
上海吴淞路闸桥(ShanghaiWusongRoadgatebridge) WusongRoadgatebridge(theoriginalprojectnameforthe SuzhouRiverGateBridge)projectstartedinOctober1988, openedinApril30,1991.Thetotalprojectinvestmentofabout lbillionyuan(excludingbridgepart)projectconstruction unitofShanghaiCity,theYangtzeRiverEstuaryDevelopment Bureau,forme...
这里的外滩原貌是指吴淞路闸桥建造前。是因为建造了地下通道，“中山东一路的北京路至延安东路段的车道数只保留双向4—6车道”。目前比较拥堵的道路交通状况是暂时的。