帝豪L HiP冠军版有两种驾驶模式，分别是纯电EV和混动HEV，实际体验中，轻点油门就能获得不错的加速度，起步初段的动力输出也很平顺，让人有一种开电车的感觉，到了中后段需要提速时，你能在加速过程中感受到3挡DHT混动专属变速箱在换档时带来的推背感，并不会有中后段乏力的感觉，不管是加速还是超车，都能给...
帝豪L HiP后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 总结全文: ...
除了优秀的外观和动力系统，吉利帝豪L HiP冠军版在智能化程度和安全性方面也表现出色。配备了座椅加热功能，即使在寒冷的冬天也能保持舒适的乘坐环境。智能语音助手可以准确执行操作指令，支持前排分区语音唤醒，让驾驶更加便捷安全。同时，还配备了主动刹车系统和360°倒车影像系统，能有效提高行车安全。综上所述，吉利帝...
坐进车内,帝豪L HiP内饰提升了视觉上的敦实感,整体显得十分硬朗。该车方向盘造型设计十分柔和,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,让人爱不释手。看一下中控,该车配备年轻时尚的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看上去十分的吸睛。最后再来看下仪表盘和座椅,该车配备年轻时尚的仪表盘,科技感十足。该...
今天介绍的这款帝豪L HiP不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。小编建议你心动不如行动,赶紧去4S店谈优惠吧。
今天我们就来盘一盘这两款重磅车型具体怎么样？首先是帝豪L HiP，此次吉利直接精简了车型版本，同时对产品售价进行了下调，这便是我们看到的帝豪L HiP冠军版。抛开外观设计等主观因素，帝豪L HiP冠军版的实力仍然不可小觑。帝豪L Hi·P全系标配100km纯电续航，电池容量15.5kWh，起步价格10.98万元，对比秦PLUS ...
最近我们一直在探店,无论是新能源还是燃油车都有,发现吉利帝豪L HiP(图片|配置|询价)关注度挺不错的,定位于紧凑型轿车,基于BMA平台打造的,目前在售车型一共有9款,指导价区间为8.98万~16.88万,全系标配1.5T插电式混合动力,询问经销商以后,发现目前有限时活动,以旧换新至高立减53000元,优惠后的起售价为8.28万...
所以综合来看，吉利帝豪L HiP龙腾版虽说起售价要高于秦PLUS荣耀版，但在贵了1万块的情况下，前者拥有更丰富的配置、更强的性能、以及更为出色的经济性，加之个性时尚的外观设计，个人认为是更为值得入手的选择。那么看了这么多，你觉得吉利帝豪L HiP龙腾版这款车怎么样？欢迎留言讨论。
我暂时不能理解图片,但根据文本内容我可以提供以下回答 帝豪Lhip这辆车在油耗、加速强劲、舒适性、内饰材质、后备厢空间、车头设计、配置丰富等方面表现出色。同时,它也具备互相弥补的优点,能够带来经济出行的同时,又有不错的续航表现。然而,胎噪大、不支持快充、方向盘轻重合适、后排中间地板凸起大、优惠幅度小、发动...
相比80km续航的车型,帝豪L HiP冠军NEDC100km的续航能力更为实用,起码不用每天都充电。还有一点我认为是对没有充电条件的用户非常友好的事情,就是2.5小时的慢充。可以想象一下,无论是日常下班后去吃个饭逛个街的时候,还是长途自驾在服务区休息打个盹的功夫,车辆慢冲就完成了。加之插电混合动力的“身份”,最省钱...