史迪威时任中缅印战区美国部队司令兼中国战区参谋长，他认识到，开辟这条运输线对强化和塑造盟军在亚洲战场的力量和存在的重要性，他甚至认为，盟军能否取得更大的成功，取决于中印公路的完成情况。史迪威斡旋于中国、英国、英属印度之间，就筑路事宜协调各方达成合作意愿并建立必要的协作。同时，为突破日军的重重阻碍、顺...
史迪威公路:不曾忘却的纪念 从印度东北部雷多到中国云南昆明,有一条以二战美国名将史迪威将军命名的公路——史迪威公路。在云南省腾冲市,滇西抗战纪念馆内,有一个展厅专门介绍这条“抗战生命线”。 史迪威公路是第二次世界大战亚洲抗日战场上连接中国西南后方与西方盟国的主要交通线,在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5...
史迪威公路是第二次世界大战亚洲抗日战场上连接中国西南后方与西方盟国的主要交通线，在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，它是中美友好事业的见证，也是两国不曾忘却的纪念。1941年12月太平洋战争爆发后，约瑟夫·史迪威出任同盟国中国战区参谋长、中缅印战区美国部队最高司令官等职。他修筑公路、奔走前线...
“抗日生命线”——史迪威公路 作者:张冉 来源:学习时报 2023年8月29日,国家主席习近平复信史迪威将军后人,“史迪威将军是中国人民的老朋友,对中国解放和进步事业给予了积极支持,对中美人民友好作出了积极贡献。中国人民对此不会忘记”。西点军校毕业的史迪威不仅...
1945年1月12日11时,第一批由雷多出发的中美混合车队,驶上了历时两年修成的希望之路——史迪威公路。 史迪威公路,早称“中印公路”,又称“雷多公路”,因其西端起于印度东北小镇雷多而得名。 史迪威公路的修筑可分为三个时期,即英国建筑时期,早期美国建筑时期及全线完成时期...
史迪威公路于1942年11月动工修筑，一直到1945年1月才修通。为了修这条公路，中国和美国都付出了惨重代价。很多人牺牲在崇山峻岭中，有“一英里两个墓碑”的说法，也就是每修一英里就牺牲两个人。可见修这条路有多艰难。在修筑公路的同时，施工队还沿着公路铺设了一条输油管道。这条管道是中国的第一条成品油管道...
史迪威公路的修建始于1942年底，大量基础工程动工。1943年3月，中国国民革命军陆军工兵第12团开始施工，中印公路（即史迪威公路的一部分）的起点从印度东北部的利多镇开始。经过中美盟军和中国民众的浴血奋战，史迪威公路终于在1945年1月28日正式通车。二、史迪威公路的路线与意义 史迪威公路西起印度东北部边境小镇雷多，...
1935年，国民政府行政院提出建设西藏计划，认为发展西藏，应以交通为先。行政院认为，如果由四川修筑公路，经过西康而至西藏，则必途经横断山脉，沿途悬崖绝壁，洪流湍急，穿洞架桥工程浩大，所以修筑西宁至拉萨的公路比较符合实际。具体路线如下：西宁一湟源一哈城一恰不一沙珠玉一切吉一大河坝一拉尼巴尔一特门库珠一...
史迪威公路与滇缅公路、驼峰航线的命运紧密相关，是第二次世界大战中同盟国军民创造的交通奇迹。 二战后，由于种种原因，史迪威公路的大部分路段处于荒废状态。印度境内部分的路况尤其差。从雷多开始延伸23公里，由于严重滑坡，再加上年久失修，这一段公路已经不能通过任何车辆了。剩下一直延伸到印缅边境的大约36公里...
史迪威公路是在通行条件并不完全具备情况下就开始运输的,中英军队还要在缅甸与袭击公路的日军交战。 直到1945年1月初,中印公路才正式通车。 1945年1月27日,从印度和云南分别出发的两支中国远征军,就是在中印公路上会师的。 史迪威制定的计划确保了援华物资(《租借法案》)大动脉没有被日军切断,“驼峰航线”+公路运...