一、DCT的组成DCT主要由两套离合器、两个输入轴和两个输出轴组成。其中，离合器1负责奇数挡位（1、3、5、7），离合器2负责偶数挡位（2、4、6、倒档）。输入轴1和2分别与两套离合器相连，输出轴1和2则分别与奇数齿轮和偶数齿轮相连。此外，DCT还配备了电子控制单元（ECU），用于控制变速器的换挡过程。二、...
DCT主要由两套离合器、两个输入轴和两个输出轴组成。其中,离合器1负责奇数挡位(1、3、5、7),离合器2负责偶数挡位(2、4、6、倒档)。输入轴1和2分别与两套离合器相连,输出轴1和2则分别与奇数齿轮和偶数齿轮相连。此外,DCT还配备了电子控制单元(ECU),用于控制变速器的换挡过程。 二、DCT的工作原理 DCT的...
由两个离合器、与两个离合器分别相连接的两根输入轴、按奇偶数挡位分别布置在两根输入轴上的换挡同步器及相应齿轮组、自动换挡控制系统以及电控系统(TCU)等组成。它的主要特点是变速器各挡位主动齿轮按奇偶数挡位分别与输入轴上设置的两个离合器C1、C2连接,离合器C1、C2交替传递工作动力以实现挡位切换。 DCT工作...
DCT主要由两套离合器、两个输入轴和两个输出轴组成。其中,离合器1负责奇数挡位(1、3、5、7),离合器2负责偶数挡位(2、4、6、倒档)。输入轴1和2分别与两套离合器相连,输出轴1和2则分别与奇数齿轮和偶数齿轮相连。此外,DCT还配备了电子控制单元(ECU),用于控制变速器的换挡过程。 二、DCT的工作原理 DCT的...
双离合器自动变速器(DCT)由两个离合器、分别与两个离合器连接的两个输入轴、按奇数档和偶数档安装在两个输入轴上的换档同步器和相应的齿轮组、自动换档控制系统和电子控制系统(TCU)组成。其主要特点是变速器各档主动齿轮按奇数和偶数档分别与安装在输入轴上的两个离合器C1和C2连接,离合器C1和C2交替传递工作...
双离合自动变速器(Dual-Clutch Transmission,DCT)是一种先进的汽车变速器,它结合了手动变速器和自动变速器的优点。这种变速器的基本组成包括两个离合器和一组齿轮系统。 以下是双离合自动变速器的基本组成部分: 1.两个离合器:这是双离合变速器的核心部分。每个离合器负责连接发动机和变速器的不同组。一个离合器连接...
双离合变速器主要由双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。下面是关于双离合变速器的更多介绍:1、双离合变速器(Dual-Clutch-Transmission)DCT有别于一般的自动变速器系统。它是基于手动变速器的工作原理而不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动...
DCT(双离合变速器),又称为DSG(直接换挡变速箱),是动力换挡的一种先进传输系统。该变速器的最大特点就是采用双离合器。它不同于普通的传输系统,基于传统的手动变速器(MT),由双离合器、三轴齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。 DCT在工作时,有两个自动控制的离合器。当选择奇数档时,离合器1接合,一组...