卡-27，由前苏联卡莫夫(Kamov)设计局研制，北大西洋公约组织称为“蜗牛”(Helix)，是一种共轴反转双旋翼直升机，也是一种双发动机多用途军用直升机。该机于1969年开始设计，原型机 1974年12月首飞，80年代初研制成功并投入生产。1982年卡-27开始服役，用来取代卡-25。卡-27单价700万美元。设计 卡—27是苏联卡莫...
我国在进口卡-27PS直升机之前，解放军海军长期使用的是从法国进口的海豚直升机。这款直升机的性能数据很差，再加上法国那边对这款直升机的定位主要是民用市场，我们在对其进行简单的改装之后，能够发挥出的作用仍旧不明显。国产化的海豚直升机名为直9，包括陆基和海上型号，作为一款轻型直升机，它的最大起飞重量仅有...
与其他卡莫夫军用直升机一样,它具有同轴旋翼,无需尾桨。总共制造了五架原型机和试生产直升机。1979 年 7 月在库梅尔套开始批量生产,新型直升机于 1981 年 4 月正式进入苏联海军服役 Ka-27 的机组人员为三人,驾驶舱内有一名飞行员和领航员,后面还有一名声纳操作员。它有一个四腿固定起落架。Ka-27配备了两个...
相比之下，美制“黑鹰”直升机自80年代引进至今仍在陆航服役40年，这与卡-27/28形成对比。卡-27/28服役时间较短，一方面由于其服役环境比陆地恶劣得多，另一方面也与苏俄武器装备的通病——服役周期短有关。例如，国内90年代引进的苏-27SK战斗机已全部退役，只有世纪之交引进的苏-27UBK仍在服役。反观日本航空自卫...
舰载卡-27舰载直升机是苏联卡莫夫设计局专门设计的第三代共轴式、双旋翼直升机。卡-27是俄罗斯海军的反潜直升机，卡-28是其出口型，卡-29是其武装运输改型。上述三种直升机均由俄罗斯卡莫夫设计局设计。卡-27原型于1974年12月首飞。北约命名为卡-27“螺旋”。有超过60架卡-27/28和15架卡-29在俄罗斯服役。
卡-27“蜗牛”反潜直升机 一些直升机拥有两个大型重叠的转旋翼，与旋翼安装在机头和机尾的飞机相比，这种飞机更具优势。双发共轴反转旋翼确保了转矩处于控制之中。这就是由俄罗斯卡莫夫设计局研制的卡-27“蜗牛”反潜直升机。几年前，在波罗的海的操作训练期间，该机降落到圣哈辛托号航空母舰上。
Ka-27直升机（英文：Ka-27 Helicopter，北约代号：Helix，中文译名常为“蜗牛”）是苏联卡莫夫设计局专为苏联海军研制的军用直升机。该机型在多个国家的军事领域都有广泛的应用，包括俄罗斯、乌克兰、越南、韩国、印度以及中国。其设计独特，性能卓越，满足了海军在多种任务环境下的需求。关于其研制历程、技术特点、...
卡莫夫-27,简称卡-27,北约代号“蜗牛”或“Helix”,是一款为前苏联海军设计的军用直升机。如今,它在俄罗斯、乌克兰、中国、印度、越南和韩国等多个国家都有使用。卡-27的变种机型包括出口军用降级版本的卡-28,突击运输版本的卡-29和民用型号卡-32。卡-27的主要任务是运输和反潜。它于1973年首飞,目的是取代服役...
[兵器面面观]卡-27是卡莫夫设计局为苏联海军研制的一款军用直升机 选集 更多 《兵器面面观》 20250219 揭秘美制天价坦克 《兵器面面观》 20250218 被击落的“超级大黄蜂” 《兵器面面观》 20250217 “风暴之影”笼罩下的俄乌局势 《兵器面面观》 20250214 从“咆哮者”坠毁看美空军现状 《兵器面面观》...