最后我们再来看看保时捷Cayenne E-Hybrid在空间方面的表现，该车的车长达到了4.918m，轴距也是达到了2.895m，这样的车身尺寸表现在中大型SUV之中也是中规中矩，但是也足够保障该车内部的乘坐空间了。不过，其后排的中央凸起较大，所以在乘坐三人的情况下，难免会有些拥挤。结言 综上所述，其实单从外观来看，这台...
总的来看保时捷2022款卡宴E-Hybrid最出色的地方是它的低油耗,驾驶辅助功能也进行了升级,空间、动力以及外观则一如既往地表现出赛车气质和高级质感。车友们面对豪车大部分都会提高要求,更追求完美,E-Hybrid纵然瑕不掩瑜,但若想真正让大家满意,还需要在智能化方面多进步。看完小编的介绍,大家不妨在评论区为卡宴E-Hyb...
在纯电动模式下,保时捷卡宴Turbo E-Hybrid的续航里程可达44公里,而在混合动力模式下,其综合油耗仅为2.3升/100公里。这样的节能效果在同级别车型中堪称一流,让消费者在享受高性能驾驶的同时,也能够为环保事业贡献一份力量。 此外,保时捷卡宴Turbo E-Hybrid在舒适性和实用性方面也有着很高的水准。它的车身尺寸为4934...
百公里油耗3.2L，5秒破百的豪华SUV，卡宴E-Hybrid了解一下？去年8月保时捷发布了全新大改款的卡宴，动力方面搭载了3.0T V6涡轮增压的卡宴，2.9T V6双涡轮增压的Cayenne S和4.0T V6双涡轮增压的Cayenne Turbo三种车型。如今再添加一位新成员Cayenne E-Hybrid！该车以3.0V6涡轮增压卡宴为基础，加装可输出136...
💚HYBRID AUTO【智能模式也叫傻瓜模式,城市道路基本上都是用电,好像是时速70-80公里会切换到油。电量消耗也快,会消耗到车子亏电状态,如果到了亏电状态就非常耗油了。有电状态油耗2-4L百公里,亏电状态未测该模式油耗。】 🧡E-HOLD【电量保持模式,大概在时速30-40公里以下用电,30-40公里以上用油,可以保持车辆...
涡轮增压发动机和100kW电动机组成的插电式混动系统,可输出284kW的系统综合功率,以及600N·m的系统综合扭矩,所以虽然Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的整备质量高达2355公斤,但在强大的动力和8AT手自一体变速箱的加持下,依然能获得5.6秒的0-100km/h加速成绩,这个表现并不逊色于3.0T排量的燃油版Cayenne,但是油耗表现却...
保时捷卡宴前一代车型有混合动力版本,那么来到第三代的卡宴自然也不会少,这一代的卡宴混合动力版本称为卡宴E-Hybrid,使用的是以性能为核心的插电式混合动力系统,其油耗最低为3.2L/100km,而且0-100km/h仅需5秒。 插了电的卡宴性能如何 标准版的卡宴使用的是3.0T V6单涡轮增压发动机,卡宴S使用的是2.9T V6双...
当然锂电池组容量为17.9kWh,可实现51公里的纯电续航里程。传动部分,Cayenne E-Hybrid依然搭载了8挡手自一体变速箱,换挡响应和平顺性都非常出色。当然这套动力总成的油耗表现非常出彩。 诸多青柠色的设计细节诠释了保时捷 E-Hybrid 的视觉风格。 包括两侧前翼与尾门上的e-hybrid标志边缘、尾门上的车型名称、仪表组...
保时捷卡宴E-Hybrid 不是我第一次使用插电式保时捷,但与三年前的Panamera不同,保时捷卡宴的E-Hybrid测试将很容易完成20公里的早上通勤电量。在前两天,Cayenne在家中和工作场所充满了宗教信仰,根据汽车的行程计算机,当保时捷从汽车上取下汽车时,油耗高达20.1L每100km,然而在第一个晚上驾驶20公里通勤回家后,从10A出口充...