单线并非只做单向行驶,单线是只有两根铁轨,只能跑一趟列车,可双向运行,但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车,如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。单线铁路运输效率低,一般是在有交通刚需但客货流量又很有限的地方修建,如广梅汕铁路。有些地区的铁路受到经济成本、地势环境或施工技术的制约而迫不得已只能先建成单线铁路
你知道我国一共有几条进藏铁路吗？答案是4条，即青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路和新藏铁路。在青藏高原上修建铁路，难度可见一斑。其一呢就是建成成本低，可以缩短建设周期，使得铁路项目提前使用（已经够用了），加上后期维护成本也较低，也易于对单线铁路升级为双线铁路，即复线化改造升级。青藏铁路：于2006年7月1...
单线铁路：在运输区间内只有一条正线，即只有两根铁轨，可供一趟列车运行。双线铁路：在一定里程区间范围内有两条正线，分别设为上行线和下行线，方向相反的列车可以在不同轨道上同时行驶。运行方式：单线铁路：同一时间、同一区间内只允许一列车运行。对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内...
虽然说双线铁路的运输能力可以达到单线铁路的2~3倍，乃至于更高，但是这对于青藏铁路来说属实没有必要。由于西藏地区经济较为落后、人口也不那么密集，所以仅仅是一条单线铁路，就已经足以满足西藏与外部的货运量以及客流量的需求了，在这种情况下，修筑双线铁路无疑是一种浪费。这个时候，可能就有人会说了，那万一...
单线铁路是一种铁路运输系统的基本概念，其特征是在运输区间内只有一条正线。以下是关于单线铁路基本概念的详细解释：单一线路运行：单线铁路在同一区间或闭塞分区内的任何时刻，仅允许一列列车行驶。这意味着在同一时间内，该区间内不能有对向行驶的列车，也不能有同向但需要超越的列车。车站内交汇与越行...
第二是经济因素。当时西藏常住人口有200多万，青藏铁路每年可运送650万人，单线铁路既能满足运输需要，又能节省建设和运营成本。因此，修建单线铁路是综合考虑技术、经济等多方面因素后做出的合理决定。但青藏铁路上每天都不止一趟列车，一旦两趟列车相遇，如何才能安全会合？如何安全地与其他车辆会合 事实上，青藏铁路...
1、核心是冻土的扰动问题，现在单线铁路也不能长期保持密集火车通过频率，会对冻土产生超标准的扰动。2、...
青藏铁路是中国一条连接青海和西藏自治区拉萨的重要铁路线，它采用了单线铁路的设计原因有很多。地理条件：青藏铁路地处高原、山区和复杂地质构造带，包括雪山、冰川、峡谷和高原湖泊等自然条件。这些地理条件给铁路的建设带来了巨大的挑战，使得在青藏地区铺设双线铁路难度较大。单线铁路的简化结构适应了地形条件复杂的建设...
好在外面的风景不错, 如果风景也不行, 真的不好说13个小时怎么熬.那么问题来了, 国内其他地方还有多少单线铁路呢?我知道的: 石门县北-张家界-怀化-柳州这段是单线的, 鹰厦线是单线的,貌似贵溪-景德镇这边也是单线的 送TA礼物 1楼2016-05-29 14:16回复 ...
详细解释(Detailed Explanation):单线铁路是指只有一条铁轨的铁路,列车只能在同一方向行驶。这个成语比喻在某种情况下,只有一种选择或出路,没有其他的选择余地。 使用场景(Usage Scenarios):常用于形容进退两难的境地,或者形容只有一种选择的情况。可以用来描述在做决策时,只有一种可行的方案,没有其他的选择。