没有离开。根据查询北京交通大学官网显示，截止到2023年10月12日，姜久春在北京交通大学担任博士生导师，没有离开北京交通大学。姜久春，北京交通大学电气工程学院教授，研制电池管理系统，在动力电池成组应用方面做出开创性的工作，2011年占国内市场百分之50，设计北京奥运、上海世博以及亚运充电站等国内的大型充...
未离开。截止到2023年10月24日，姜久春并未离开北京大学，还是任职于北京交通大学电气工程学院院长，是北京交通大学电气工程学院教授。
6月5日,北京交通大学教授姜久春做客联盟第6期微课堂,带来了“动力电池健康诊断技术”的精彩课程。 演讲概要: 》》一、研究背景 2019年以来电动汽车自燃起火事故仍然频发。据不完全统计,截至2019年1-7月,国内外媒体所报道的与动力电池相关的电动...
赞 分享 科研之友微信新浪微博Facebook分享链接 姜久春 北京交通大学, 教授 / 科研之友号:86380652 科研之友人员唯一编号 2 项目 292 成果 2983 阅读 16 下载 7649 被引 47 H-指数 主页 成果 相关人员 更多
北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录：【主持人：邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长，前面谈到了很多的材料、电池，我们现在要讲电池管理系统。【姜久春】各位专家，前面这些专家讲的都是从材料到Cell，我讲的是Cell到整个车上...
姓名: 姜久春 职称: 教授 博士生导师 职务: 副院长 学术兼职 : 担任中国能源学会理事。 北京交通大学学术委员会委员; 北京交通大学学报编辑委员会委员; 中国汽车工程学会电动汽车分委会常务理事 部门: 学院领导 办公电话 : 51684056 办公地点 : 电气楼709 ...
1.姓名:姜久春,排名1,电气工程学院院长,教授,工作单位:北京交通大学,完成单位:北京交通大学,是该项目主要负责人,对主要技术发明点1、2、3、4做出了重要贡献,发明了基于数据-模型融合的动力电池状态估算方法,提出了动力锂离子电池恒极化控制策略,发明了能量利用率最大化的微功率主被动均衡方法,并总体负责了上述技术在...
姜久春 北京交通大学电气工程学院院长,中国汽车工程学会电动汽车分委会常务理事,北京市电动汽车专家组成员。主要从事电力电子技术、电动汽车充电机设计与优化、电动汽车电池管理技术及动力电池成组应用技术等方面的研究工作。 活动家是第三方嘉宾邀约平台。可根据演讲议题、会议日期、活动预算等要求,为您提供该领域内专业嘉...
姓名: 姜久春 职称: 教授 博士生导师 职务: 副院长 学术兼职 : 担任中国能源学会理事。 北京交通大学学术委员会委员; 北京交通大学学报编辑委员会委员; 中国汽车工程学会电动汽车分委会常务理事 部门: 学院领导 办公电话 : 51684056 办公地点 : 电气楼709 ...
姜久春(JiangJiuchun) 职称: 教授博士生导师 职务: 电气工程学院院长 学术兼职: 中国汽车工程学会电动汽车分委会常务理事 北京市电动汽车专家组成员 部门: 学院领导 办公电话: 51684056 办公地点: 电气楼705 传真: 电子邮件: jcjiang@bjtu.edu.cn 个人简介:研制了电池管理系统,在动力电池成组应用方面做出了开创性...