CR200J-C型“复兴号”动力集中型动车组具备中国完全自主知识产权,是“复兴号”家族新车型。2024年春运是该车型春运“首秀”。发展历史 2023年11月,由中车大连公司参与研制的CR200J-C型复兴号动力集中动车组分别从乌鲁木齐站驶向库尔勒、克拉玛依方向,这也是CR200J-C型复兴号动力集中动车组在新疆的首次亮相。自2024年...
6月13日,记者从长沙火车站获悉,长沙火车站三季度运行图于2024年6月15日0时开始实行。本次调图新增4趟动力集中型动车组列车,分别为常德-长沙C203次、长沙-常德C204次、常德-深圳C205次、深圳-常德C206次。新增的动力集中型动车组列车均在普速场第4候车室候车。调图后长沙火车站普速场开行列车162列,比二季度...
提高运输效率,铁路总公司组织相关单位进行技术研讨,按照机辆一体化的思路,研发时速160公里动车组。”《通知》明确了该型动车组的动力方式,编组构成,运用范围和检修整备方式,要求各路局结合客运市场开发需要,研究测算“时速160公里动力集中型动车组”组数(按照18辆和9辆分别测算)和每组编组内容,提出开行...
西安至上海D94次列车作为陕西开行的首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车,中国铁路西安局集团有限公司西安客运段精心准备,在开行当日,在值乘列车长陈明的带领下,动车组司机、乘警长、机械师“四乘”人员集体亮相,共同迎接首批旅客的到来。列车工作人员还为乘车旅客准备了“古都西安&夜上海”打卡墙,旅客...
新型CR200J-D复兴号动车组 ,从青海西宁站首发开往格尔木站,标志着CR200J系列动车组驶上青藏铁路。2024年1月28日,CR200J-C型“复兴号”动力集中型动车组春运“首秀”。发展历史 2015年8月28日,中国铁路总公司运输局以会议纪要形式下发通知,强调:“为进一步发挥既有线旅客列车开行效益,提高运输效率,铁路总...
CR200J-C长编动力集中动车组共有18节,其中2节为动力车、16节为拖车,设置一等卧3节、二等卧10节、二等座2节、二等座/餐车1节。发展历史 2023年12月,CR200J-C长编动力集中动车组上线运营 。运营信息 2023年12月,于济南至威海段上线运营 。2024年1月10日起,随着全国铁路实施2024年一季度列车运行图,...
CR200J型“复兴号”动力集中动车组:全貌与未来展望从远处眺望,CR200J型“复兴号”动力集中动车组展现出其独特的魅力。这款动车组不仅代表着中国铁路技术的最新成就,更承载着人们对未来交通出行的美好期待。其设计理念先进,性能卓越,无论是从安全性、舒适度还是从环保性方面,都达到了国际领先水平。在未来,CR200J...
1月10日15时06分,满载着400余旅客的D94次列车缓缓驶出西安站,一路向东开往上海,标志着陕西首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车正式上线运行,为旅客带来全新的出行体验。 据了解,自2024年1月10日零时起,全国铁路开始实行2024年第一季度列车运行图。此次调图,具备我国完全自主知识产权的最新型CR200...
自从CR200J型动力集中式动车组(以下简称“绿巨人” )正式上线运营以来,一直饱受争议,除了它比较“奇葩”的外观涂装外,还有好多网友觉得在高铁快速发展的今天,为什么还要研制这种“伪动车”,最高时速不160km/h,车体换汤不换药,完全可以用C...