此外，这两个称呼也是中国消费者对兰博基尼品牌的热爱和尊重的体现。在中国，消费者对兰博基尼的钟爱，已经超越了产品本身，发展成为一种文化现象。人们通过“大牛”与“小牛”的称呼，向世界展示了他们对兰博基尼的热爱，并把这种热爱融入到日常生活中，形成了独特的兰博基尼文化。总的来说，“大牛”与“小牛”的称呼，...
不久前刚刚回顾完兰博基尼Huracán的十年历程，小牛的继任者就在2024年蒙特雷汽车周发布了。新一任混动时代小牛命名为兰博基尼Temerario，采用兰博基尼HPEV高性能混合动力，他的身形变大、性能也更强，在技术、设计上都有创新，被兰博基尼认为是超凡之作。Temerario采用了新的设计语言，车身尺寸为4706X1996X1201毫米，轴距26...
最明显最直观的是开门方式不同：兰博基尼大牛是标志性的剪刀门；兰博基尼小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。发动机配置不同：兰博基尼大牛是v12自然吸气发动机；兰博基尼小牛是v10自然吸气发动机。车身尺寸不同：兰博基尼大牛的长宽高分别是5112mm、2016mm、1638mm；兰博基尼小牛的长宽高分别为4610mm、2058mm、113...
近日,兰博基尼全新超跑车型Temerario(参数|询价|图片)亮相2024蒙特雷汽车周,作为小牛Huracan的换代车型正式发布!这也是继Revuelto之后的第二款兰博基尼HPEV插混高性能车型~ 外观方面,Temerario推出了专属的Blu Marinus蓝色和Verde Mercurius绿色两款选择,新车采用全新分体式大灯设计,前唇、后视镜罩、侧面上部通风口、后扩散器...
相比之下，小牛Huracán的外观设计则更加紧凑与精致。它继承了兰博基尼一贯的犀利线条和独特的设计元素，但整体造型更加低矮、流畅。Huracán的前脸同样采用了“Y”字形设计，但相较于Aventador更加简洁。侧面则通过精致的细节处理，展现出一种动感而优雅的气质。作为一款超级跑车，大牛Aventador在性能表现上自然是不容小觑。...
兰博基尼新小牛来了 时间飞逝,明明兰博基尼Huracan的外观与内饰看上去还是那么激进,却也已经到了停产的时候。 就在前不久,兰博基尼Huracan的继任者,新的兰博基尼小牛Temerario于圆石滩车展发布,预计将于2025年初上市。新车亮点不少,咱们一个一个慢慢看。 国际惯例,咱们先来看看外观。
但是入门车型相对来说就比较混乱了,大多数人对于他们的了解是从Gallardo开始的,然后就是Huracan,并且还总是将他们和兰博现在的母公司:奥迪的超级跑车R8联系到一起去,甚至认为兰博基尼“小牛”就是换了壳子的R8,其实不然,就算是Gallardo,也和R8有很大的区别,而在Gallardo之前,其实也有兰博基尼入门车型的存在了,只不过...
兰博基尼汽车推出了全球限量Huracan STJ，纪念这款搭载V10自吸发动机的经典跑车，作为意大利博洛尼亚汽车制造商的工程标志，自吸V10从盖拉多一直用到Huracan时代，时间长达二十余年，到今年年底，V10小牛将迎来换代，被新款的涡轮增压V8混动动力所取代， Huracan STJ的推出意味着Huracan即将正式停产，那么这款终极小牛都有...
2024 年 4 月推出品牌第一款插电式油电超级 SUV：Urus SE 后，已经预告今年将会再推出 Huracán 后继车的兰博基尼，今日 (5/20) 不仅公布新车正以「Lamborghini 634」的代号开发测试，且首度曝光新车配置、综效马力上看 900 匹 (CV) 的全新 4.0 升 V8 双涡轮插电式油电系统！据传将以「Temerario (无惧...
小牛Huracan 2021 款 Huracan STO的长宽高分别为4549*1945*1220 mm。 兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大,但同时其车身高度更为低矮,对空气动力学的优化更好。 车门形式不同 大牛配备剪刀门,十分漂亮,小牛配备低调的合页门。 助力类型不同 大牛一般是电子液压助力,小牛一般是电动助力。