🔧 第一天,我进行了多项改装:安装了顶吧、机油壶、隔音条、尾巴、TPU、玻璃膜、鬼面罩黑化、发动机护板、变速箱护板和底盘装甲漆。原厂避震太软,震动较大。下次打算改避震,但选什么好呢?🤔 🌄 第二天,我环游了天目湖和太湖,感受了一下新车的性能。🚗🌊 💡 这次购车和改装体验让我对傲虎有了更深的了解,也期待未来的驾驶之旅。🌟
斯巴鲁傲虎改装:实用与姿态兼备 斯巴鲁傲虎运动旅行版,这款来自斯巴鲁的城市SUV,以其独特的姿态和实用性吸引了众多车迷。车身降低后的姿态充满了浓厚的JDM风格,将姿态与实用性完美结合。在国内,这款车的保有量相当可观,车况良好的情况下,价格大约在7万元左右,就能拥有一台纯进口的四驱水平对置发动机的日系车。 改装清...
2. 注意行车安全： 改装后的汽车在性能和外观方面可能有所不同，您需要注意行车安全，避免发生交通事故。总之，斯巴鲁傲虎改装版不仅具备出色的越野性能和安全性，还通过独特的设计和个性化的元素展现出车主的个性和风格。如果您对斯巴鲁傲虎或其他类型的越野车感兴趣，不妨考虑购买一辆并进行个性化的改装。祝您玩得开心！
总之,斯巴鲁傲虎改装版不仅具备出色的越野性能和安全性,还通过独特的设计和个性化的元素展现出车主的个性和风格。如果您对斯巴鲁傲虎或其他类型的越野车感兴趣,不妨考虑购买一辆并进行个性化的改装。祝您玩得开心!
从左至右，这四台六代傲虎分别经历了不同的改装：升高、保持原厂状态、采用绞牙悬挂，以及安装气动系统。现在，我们邀请这四位车主，与大家共同分享他们的改装心得及用车体验。升高傲虎车主 在选择旅行车时，我主要考虑的是一辆四驱车，适合长途旅行并能在必要时提供车中泊的便利。作为一名斯巴鲁车主，我自然倾向于...
斯巴鲁傲虎改装与修复全记录 改装与修复斯巴鲁傲虎的过程总是充满挑战,但每一步都让我离梦想更近一步。下面就分享一下我的改装与修复之旅吧! 前后顶把 🚗 首先,我拍下了日本雅虎上的前后顶把。前顶把因为日版带有刹车顶,所以需要切割才能安装。后顶把的安装还算顺利,不过需要拆掉整个后面的饰板。
素雅之美:斯巴鲁傲虎的精致改装 最近,我的斯巴鲁傲虎终于完成了改装,现在准备推出照片集啦!照片可以更清晰地展示这辆车的细节特征。 首先,我换了19寸的WedsSport SA20R轮毂,还有STI的前顶吧和cusco刹车顶。悬挂系统用的是tein epp 16段可调,刹车系统则是brembo sti卡钳(黑色)、dixcel sd刹车盘和endless sss刹车片...
斯巴鲁傲虎改装大包围,是众多车主提升车辆运动感和时尚感,同时优化空气动力学性能和安全性的一种选择。 改装大包围通常涉及汽车外观的多个部分,包括前后保险杠、车门槛、后视镜罩等。为斯巴鲁傲虎进行大包围改装,需考虑以下几点: 1. 选择优质大包围套件。为确保改装效果及安全性,应选择质量上乘、经久耐用的大包围套件...
傲虎改装KT绞牙减震器完美适配原厂 在汽车改装中,悬挂系统的提升至关重要。作为一名专业的改装大佬,我对KT绞牙减震器有着深刻的认识。KT绞牙减震器的最大优势就是其可以有效降低车辆的底盘高度,并且提供更强的支撑力与操控性。改装后,车辆的姿态更加低趴,给驾驶者带来更具运动感的体验。尤其对于斯巴鲁傲虎这样的SUV,...
众所周知,斯巴鲁的车子总是高低皆宜的,基本每一款、每一代车型都有各种各样的或升高或降低的改装案例。在本次上海傲虎车友年会中,就有四台停在一起从高到低整齐排列的六代傲虎格外引人瞩目。 图注:从左至右依次为:升高、原厂、绞牙、气动。 借这个机会,我们请四位车主在这里和大家分享一下自己的改装心得和用...