除了原型车，保时捷共制造了1,580辆2.7升的Carrera RS，生产底盘的编号顺序从'9113600011'到'9113601590'，前10个底盘是原型车。这款Carrera RS Touring是最受欢迎和追捧的前500辆使用了更薄规格钢板的车型之一，它于1973年1月1日在慕尼黑交付给了Mahag保时捷经销商，涂装为Blutorange颜色，内饰为仿皮革。这辆车...
Carrera RS 在冲刺和马拉松式的长途中均动感十足。”在 911 Carrera RS 2.7 上，“Carrera” 字样首次出现在车身侧面的两轮之间，这个西班牙语单词在英语中的意思为 “比赛”。后扰流板上的 RS 代表 “Rennsport”，也就是 “赛车运动”。对保时捷来说，泛美公路拉力赛（Carrera Panamericana）是新名称的灵感来源。
Touring重1075kg，而仅生产了200台Sport本更只有960kg。RS轻化到牙齿--璃、铝...
现在Carrera RS 2.7也是最受追捧的保时捷车型之一,价值也一路飙升,最近一台将要拍卖的Carrera RS 2.7售价高达99.59万美元。 这款911 Carrera RS 2.7采用柠檬黄车身涂装,行驶里程仅有6041英里(9722公里),对于这个时代的车辆来说,那可太少了,这台车驾驶起来根本不像已经有50年历史的状态,不知道这辆车的前任车主是如...
在 964 生命周期即将结束时，保时捷推出了 3.8 RS，它配备了无聊的 3.6 和新的涡轮式车身。动力高达 296 马力，但保时捷知道它可以做得更好，并在不久后推出了竞争型 RSR 车型。编辑 搜图 编辑 搜图 RSR 专为私人赛车队打造，是 964 的终极版本，估计功率为 325-350 马力，0-60 英里/小时加速...
1972年,保时捷911 Carrera RS 2.7掀起了在量产车上安装后扰流板的潮流。该车基于普通911打造,但保时捷的目标是让该车成为具有多项技术创新的赛车以及拉力赛的基础车型。 惊人的成功 第一代911中最强大的车型是首款被命名为“Carrera”的911,这也是保时捷系列中至高荣耀的称号。保时捷的工程师对该车的重量、空气动力...
该车型是保时捷911 Carrera系列的一款特殊版本,拥有独特的设计和性能特点。 一、基本信息: 车型名称:保时捷911 Carrera RS 2.7。 年款:具体年份需要查询官方数据。 状态:目前可能不提供在线购买或销售状态,属于限量版或特殊版本。 二、外观设计: 车身结构:特殊设计的跑车车身,具有独特的线条和外观风格。
已故电影明星保罗沃克是一个热爱跑车的人,他拥有众多JDM车型,以及各类宝马与保时捷的性能车,而这次,他钟爱的一台保时捷1973 911 Carrera RS 2.7即将拍卖。 这款911本身就非常珍贵且稀有,当它1973年下线时,是当时全球最快的德国量产车,配备2.7升水平对置六缸发动机,可产生210匹马力,最高时速为239公里/小时。
轮圈选装的20寸RS Spyder Design枪灰色多辐轮圈颇有古典BBS的设计风格,一体式锻造为轻量化服务,且与整车的调性十分契合。轮胎的数据自然也就要搭配相应的规格,数据达到了前245/35 R20,后305/30 R20。 方向盘选装了GT-运动型方向盘,最为突出的就是调节模式的旋钮,有四种驾驶模式任你选则,四种驾驶模式分别对应“No...
这辆车是1973年工厂轻量级配置下生产的200辆Carrera RS 2.7之一，是有史以来最令人向往的气冷911之一 ...