Taycan Turbo GT Highlights. 极致性能 让凌厉加速点燃激动人心的赛道激情:与 Turbo 车型相比,配备了特制脉冲逆变器,可以提供更大的驱动功率。 Gurney 扰流板 细节缔造非凡:为了优化空气动力学性能,Taycan Turbo GT 的伸展式后扰流板还增设了一个扰流唇——“Gurney 扰流板”。
上一个叫Turbo GT的还是那辆659马力的卡宴,保时捷用它证明了一辆大型SUV也能叱咤赛道,Taycan Turbo GT的出现则是保时捷在电动化浪潮中对自身赛车基因的有力捍卫。当下也许不会有多少人愿意买一辆过千马力的电动车来下赛道,但从当初Misson R概念赛车的出现,到如今已打磨完成的Taycan Turbo GT,它更有一种里程碑的意...
配备魏斯阿赫套件的Taycan Turbo GT于2024年2月23日在加利福尼亚州的Laguna Seca赛道刷新电动车量产车记录，保时捷开发车手拉尔斯·科恩驾驶，时间为1分27秒87，甚至比多年前的918超跑更快。不久之前，Taycan Turbo GT的预生产版本在纽博格林北环赛道上创造了新的四门电动车纪录。当时也由科恩驾驶，成绩为7分07秒...
2025款保时捷Taycan Turbo GT以其1092马力的强大动力，成为电动赛道上的杀手锏。这款车型起售价为23万美元，搭载了双电机系统，在启动控制激活的情况下，功率可从777马力提升至1019马力（两秒内峰值达到1092马力），扭矩为1340牛米。Taycan Turbo GT能够在2.2秒内将车速从0加速至100公里/小时，如果选配了Weissach套件...
2:11.28！保时捷Taycan turbo GT刷圈背后的故事！10月23日，保时捷公布了Taycan turbo GT在上海国际赛车场的圈速--2:11.28。与两个星期前的极氪001 FR的2:16.39相比，保时捷的纪录足足快了5.11秒。而在刷圈的当天，我也有幸在现场亲眼见证了成绩，甚至为这个离谱的圈速奉献出了自己一点微不足道的力气。而...
Turbo GT以实际行动证明了它是保时捷迄今为止最具赛道性能的Taycan。在各大赛道上,它都刷新了电动车的单圈成绩。无论是在拉古纳赛卡的WeatherTech赛道还是纽北赛道,Turbo GT都展现了惊人的速度和操控性,将其他电动车远远甩在身后。 当然,如此高性能的车型自然也意味着不菲的售价。新款保时捷Taycan Turbo GT在美国的起...
Taycan Turbo GT专属的“Attack”（进攻）模式基于其他新款Taycan车型的“一键加速”功能，并针对在赛道上行驶进行了优化，其功能与保时捷在ABB国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）中使用的99X赛车类似。只需按一下按钮，即可获得高达 120 kW的额外功率，持续10 秒。加速由组合仪表中的倒数计时器给出指示，并在...
电动车有一个严重的问题,那就是大电池带来的重量,和人一样,想要做一个灵活的胖子并不容易,运动轿车的第一要素就是减重,保时捷通过智能轻量化结构,将Taycan Turbo GT 的重量减轻了75 公斤(相比Turbo S)。车身保用众多碳纤维部件,包括B柱饰板、后视镜外壳和侧裙镶嵌件等,内部的桶型座椅也由碳纤维制成,加上轻型...
网上查了下Taycan Turbo GT的一些信息，除了新的后桥电机，保时捷Taycan Turbo GT后桥使用了最大电流为900A的脉冲逆变器，并采用碳化硅作为半导体材料，大大降低了脉冲逆变器的转换损耗，达成了760kW的超级增压功率和高达1340 Nm的扭矩。同时采用多个冷却泵，主动散热器以及阀门回路确保电池，电机系统始终处于最佳工作温度...
在性能方面，2025款保时捷Taycan Turbo GT同样表现出色。根据保时捷官方数据，该车型从静止加速至60英里/小时仅需2.2秒，而选装Weissach套装后，这一时间更是缩短至令人咋舌的2.1秒。同时，从0加速至124英里/小时也仅需6.6秒或6.4秒，最高时速可达惊人的190英里/小时。值得一提的是，保时捷Taycan Turbo GT引入了...