(2分) (2)间隙过小:工作时零件膨胀顶开气门、气缸漏气(1分),导致动力性、经济性、热起动性 下降(2分),热负荷升高,烧坏气门等(1分);间隙过大:使零件撞击、噪声、磨损加速(1分),气 门有效升程减小、气门开启持续期缩短(1分),动力性、过经济性下降(1分),排放恶化,热负荷 增大等(1分)。
气门间隙过大或过小都可能对发动机产生不利影响。间隙过大可能会导致气门传动零件之间及气门之间产生撞击响声,加速磨损,并且使气缸充气系数下降,排气不彻底。而间隙过小则可能导致发动机在热态下使气门关闭不严而发生漏气,导致功率下降,甚至烧坏气门。因此,在发动机冷态装配时,需要在气门及其传动机构中留有一定的间隙,...
(2分) (2)间隙过小:工作时零件膨胀顶开气门、气缸漏气(1分),导致动力性、经济性、热起动性下降(2 分),热负荷升高,烧坏气门等(1分);间隙过大:使零件撞击、噪声、磨损加速(1分),气门有效升程 减小、气门开启持续期缩短(1分),动力性、过经济性下降(1分),排放恶化,热负荷增大等(1分)。