正确答案:气门间隙过大:传动组件之间以及气门组件之间产生撞击响声,加速了磨损,同时使得气门开启的持续时间减少,造成进气不足、排气不畅,发动机的动力性能、经济性能下降;间隙过小:发动机在热态下可能漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。气门间隙过大、过小可通过调整来恢复其标准值,保证配气机构正常工作。 涉及知识点:汽车...
气门间隙过小,发动机在热态下可能会漏气,导致功率下降,甚至将气门烧坏,甚至发 生气门撞击活塞的事故。气门间隙过大,贝M专动零件之间以及气门与气门座之间将产生 撞击并发出响声,一方面加剧了零件的磨损,同时也会使气门开启的持续时间减少,气 缸的充气及排气情况变坏。相关推荐 1什么是气门间隙 气门间隙过大或过小对...
气门间隙过大或过小都会对发动机的工作产生不良影响。 气门间隙过大时: 会导致气门开启时间缩短,进气不足,排气不净,发动机动力下降。 会增大气门传动组对气门组的冲击力,出现较大的异响声,还可能产生“反跳”和“飞跳”现象,影响动力和经济性。 会降低汽缸内的压缩比,使燃烧室燃油无法彻底爆炸,降低汽缸对活塞的...
简述气门间隙过大过小..此时,进入燃烧室的燃油不能完全燃烧,形成积碳或者使已燃起的气体大量被排出,造成不完全充量,从而使发动机功率下降、油耗增加、排气冒黑烟等不良后果
百度试题 题目【简答题】什么叫气门间隙?气门间隙过大、过小对发动机工作有何影响?相关知识点: 试题来源: 解析 u 气门间隙过大,将造成气门开度减小,进气不足,排气不干净,零件之间产生冲击,加速磨损。反馈 收藏
(1分) 气门间隙过小,在气门热状态下会出现气门关闭不严,造成气门气缸漏气,工作压力下降,从而导致功率下降的现象;同时气门也易烧蚀。(2 分)气门间隙过大,则使传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击、响声,而加速磨损,同时也会使得气门开启的持续时间减少,气缸的充气及 排气情况变坏。(2分)...
发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹，造成无法消除的异响，气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能。发动机的气门间隙过小，会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、...
解析 缘由:防止发动机热状态下气门关闭不严。 过大:噪声加大,撞击磨损严峻;过小:简单漏气 测量:在摇臂与气门尾端测量 凸轮位置:应当在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。结果一 题目 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量? 答案 防止发动机热状态下气门...
解析 答:气门间隙过大:传动组件之间以及气门组件之间产生撞击响声,加速了磨损,同时使得气门开启的持续时间减少,造成进气不足、排气不畅,发动机的动力性能、经济性能下降;间隙过小:发动机在热态下可能漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。气门间隙过大、过小可通过调整来恢复其标准值,保证配气机构正常工作。
百度试题 结果1 题目为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙.气门间隙过大或过小对发动机工作有影响.在哪里调整与测量.调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置.相关知识点: 试题来源: 解析 转向桥是利用〔〕使车轮可以偏转一定角度,以实现〔〕。反馈 收藏 ...