我们在3月18日发布的《低空经济系列报告一：关注低空基础设施建设，“低空+”想象空间大》中曾将低空经济的行业全貌进行了描述。作为系列报告二，本文将详细阐述发展低空经济的政策情况。管理政策上：结合四方面的改革进展我们发现，作为低空经济发展大前提，我国空域管理改革已经取得一定成就：1）顶层设计方面：针对空域管...
“低空”的概念,通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域(根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米)低空经济,就是以这部分空域为依托的经济活动,以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,辐射...
由于低空空域放开时间较短，面向低空/无人机的空管系统尚待开发迭代，但低空经济发展驱动下低空空管市场前景广阔。我们预计2024 年国内低空空管市场规模约6.1 亿元，2027 年低空空管市场规模将增长至456 亿元，2024-2027 年3 年CAGR 约320.4%；2030 年低空空管市场规模将增长至2052 亿元，2024-2030 年6 年CAGR ...
我们在3月18日发布的《低空经济系列报告一:关注低空基础设施建设,“低空+”想象空间大》中曾将低空经济的行业全貌进行了描述。作为系列报告二,本文将详细阐述发展低空经济的政策情况。 管理政策上:结合四方面的改革进展我们发现,作为低空经济发展大前提,我国空域管理改革已经取得一定成就:1)顶层设计方面:针对空域管理发布...
低空经济系列报告(四):为什么推动低空经济发展意义重大、前景光明? 招商证券股份有限公司 研究员:梁程加/王超/林喜鹏/李哲瀚/刘若琮/战泳壮 日期:2024-04-18 2024 年4 月17 日,国家发展改革委相关负责...
新质生产力新引擎，低空经济加速布局 低空经济依托低空空域，以通用航空为主体呈现综合经济性，为新质生产力新引擎。24 年3 月低空经济首列政府工作报告，而后工信部、科技部、财政部、民航局四部门发文强调战略地位，为少数推出24-30 年应用方案的领域。我们认为，低空经济顶层设计高度重视，各省自下而上加速推进，...
低空经济产业中上游环节与航空器制造相似度高，“低空经济+”模式催生各类应用场景 “低空经济+”模式：催生各类应用场景，应急救援、航空消费、通航运输、传统作业等。固定翼飞机、直升机、固定翼/旋翼无人机、eVTOL飞行器在低空领域均有参与。航空应急救援：航空救援装备是应急救援力量建设的重点领域，直升机是重点布局...
1.1 “低空经济”是新质生产力的重要组成部分 “低空经济”概念源自 2009 年通航产业的学术研讨会,并在 2021 年首次被 加入国家级规划(国务院发布的《国家综合立体交通网规划纲要》)。根据央视网 报道,低空经济是以各种有人/无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射 带动相关领域融合发展的综合性经济形态1,具有...
2024低空经济系列深度报告之二：eVTOL，低空经济新星 1、eVTOL——电动化浪潮从汽车向航空扩散，成本、效率优势助推商业落地1）eVTOL（电动垂直起降飞行器）是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。eVTOL不依赖跑道，可以在空间有限的城内、城际范围内开展空中载人、载货作业，应用场景主要包括低空旅游、日常通勤、...
【光大证券】低空经济行业系列报告七:“全国低空交通一张网”启动 25年有望成为低空基建年 2 月14 日,中国低空经济联盟召开“全国低空交通一张网”项目论证会,并正式启动该项目。民航数据通信、中国民航飞行学...