我们在3月18日发布的《低空经济系列报告一：关注低空基础设施建设，“低空+”想象空间大》中曾将低空经济的行业全貌进行了描述。作为系列报告二，本文将详细阐述发展低空经济的政策情况。管理政策上：结合四方面的改革进展我们发现，作为低空经济发展大前提，我国空域管理改革已经取得一定成就：1）顶层设计方面：针对空域管...
我们在3月18日发布的《低空经济系列报告一:关注低空基础设施建设,“低空+”想象空间大》中曾将低空经济的行业全貌进行了描述。作为系列报告二,本文将详细阐述发展低空经济的政策情况。 管理政策上:结合四方面的改革进展我们发现,作为低空经济发展大前提,我国空域管理改革已经取得一定成就:1)顶层设计方面:针对空域管理发布...
2024低空经济系列深度报告之二：eVTOL，低空经济新星 1、eVTOL——电动化浪潮从汽车向航空扩散，成本、效率优势助推商业落地1）eVTOL（电动垂直起降飞行器）是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。eVTOL不依赖跑道，可以在空间有限的城内、城际范围内开展空中载人、载货作业，应用场景主要包括低空旅游、日常通勤、...
2024低空经济系列深度报告之二:eVTOL,低空经济新星 1、eVTOL——电动化浪潮从汽车向航空扩散,成本、效率优势助推商业落地1)eVTOL(电动垂直起降飞行器)是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。eVTOL不依赖跑道,可以在空间有限的城内、城际范围内开展空中载人、载货作业,应用场景主要包括低空旅游、日常通勤、空中物流...
18日发布的《低空经济系列报告一:关注低空基础设施建设,“低空+”想象空间大》中曾将低空经济的行业全貌进行了描述。作为系列报告二,本文将详细阐述发展低空经济的政策情况。 当前,低空经济的发展主要依赖两类政策发力:1)空域管理改革、2)有效的扶持性政策支持行业发展。具体来看,在空域管理改革层面,空域的开放和管理一...
1.1.1低空经济发展概况:预期规模万亿级的综合性经济业态 u低空经济是指一般在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内,以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,带动相关领域融合发展的综合性经济业态。
支持政策上:我们梳理了各地政府工作报告中对低空经济的表态发现湖南、广东、四川、安徽在其政府工作报告中提及低空经济的次数最多,在描述上广东最为详细。从支持力度上,深圳的支持力度最强。从具体的政策支持细则来看,当前各地方政府对低空经济的支持细则主要在以下3 个方面:1)发展基础设施建设,如通航机场(属于地方事权...
1、eVTOL——电动化浪潮从汽车向航空扩散,成本、效率优势助推商业落地 1)eVTOL(电动垂直起降飞行器)是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。eVTOL不依赖跑道,可以在空间有限的城内、城际范围内开展空中载人、载货作业,应用场景主要包括低空旅游、日常通勤、空中
今天分享的是【华安证券-低空经济系列报告二:低空政策密集出台,把握基建+运营两大方向】 报告出品方:华安证券 1、中央及部委各项政策密集出台,大力支持低空经济发展 ➢ 2023年12月11日,中央经济工作会议将低空经济确定为战略性新兴产业。 ➢ 2024年3月5日,政府工作报告中提出低空经济为新质生产力典型代表。 ➢...
1、中央及部委各项政策密集出台,大力支持低空经济发展 2023年12月11日,中央经济工作会议将低空经济确定为战略性新兴产业。 2024年3月5日,政府工作报告中提出低空经济为新质生产力典型代表。 2024年3月27日,工业、信息化等四部门推动通航产业发展新模式建立。