“实验1”科考船（英文：“Shiyan 1” SWATH Form Synthetic Scientific Research Vehicle，简称：“实验1”），是中国科技基础设施项目中建造的新型海洋综合科学考察船。“实验1”科考船2007年12月在开工建造，2009年4月建成下水，正式投入使用。2009年10月13日，“实验1”科考船项目通过中国科学院验收。“实验1”...
安全守则：居住舱外不准穿拖鞋，在船上穿拖鞋不方便，也容易受伤；消防守则：船上居住舱外禁止吸烟。由于科考携带了直升机，并携带了航空汽油，因此严禁吸烟；节水守则：要节约用水，原因不言而喻。“讲座”多 参加极地科考队的科技人员分别来自多个不同领域。为增进了解，增加对各学科和课题的认识，考察队经常举办...
“科学号”海洋科考船由中国科学院海洋科学研究所订造，具有全球航行能力及全天候观测能力，是中国国内综合性能最先进的科考船。该船于2010年10月28日开工建造，2011年11月30日下水，2012年5月28日进行了倾斜试验，2012年6月14~20日进行了海上航行试验。“科学号”海洋科考船自2012年9月建造完毕后，至2015年3月已...
科考 2013年4月8日，中国科学院南海海洋研究所“实验2”科考船从广州新洲码头出航，执行国家基金委南海北部地球物理共享航次，常态化考察西沙-中沙海域。该航次吸引了来自中国科学院南海海洋所、海洋所、地质地球所、半导体所以及国家海洋局第二海洋研究所等科研单位20多名科考队员开展协作航次考察。航次计划考察时间约32...
2022年9月，巴西海军正式签署造船合同，一艘新的南极科考支持船将正式投入建造。该科考船的建造地点位于巴西东南部的圣埃斯皮里图州。船只设计长度为93.9米，宽度为18.5米，最大吃水深度6米，可承载90余名船员。船只概况 自18世纪开辟了南极探险的帆船时代200多年来，远征南极的船只经历了4个发展阶段，即木帆船—...
2024年6月24日，中国新一代破冰科考船“极地”号在广州南沙正式命名交付，并于2024年下半年开始承担科考任务。该船隶属自然资源部北海局，是中国船舶广船国际自主设计、建造。产生背景 极地是世界各国未来发展必争的战略空间。当前，国际极地事务正在发生着深刻变化，北极地区进入了开发利用的准备期，南极地区围绕资源开发...
2019年5月9日，“大洋一号”科考船在毛里求斯路易港顺利起航，前往西南印度洋，执行中国大洋52航次第4航段科学考察任务。2020年1月3日，“大洋一号”科考船前往西南印度洋，执行中国大洋58航次科考任务。主要参数 主要用途 “大洋一号”具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究...
“实验1”号由中科院沈阳自动化研究所（船东单位），中国科学院声学研究所和中科院南海海洋研究所共同建造。该船是一艘钢质全焊接结构、变频调速电力推进、双机、双桨综合科学考察船。2024年8月，“实验1”号科考船在完成西太平洋综合科考任务后，顺利返回广州。研制背景 本国的海洋科学考察船主要分布在国家海洋局、中国...
科考船，就是需要在海上进行科学研究的船。我当时乘坐的船是东方红2号，这艘科考船隶属于中国海洋大学...