郑渝铁路的价值不言而喻,沿线可能途径的省市地区争取铁路过境也是人之常情,毕竟哪个地方都想有条便捷的铁路来拉动经济的发展,但是一条铁路竟然引发如此激烈的竞争,那反映了什么深层的问题,有没有谁需要对这场竞争负责,为这次“争路运动”脸红呢? “争路运动”争的实质是经济发展的机会,俗话说得好:要致富,先修路。
1月27日,新华社报道了全国多地围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”。报道列举了多地采取“舆论战”、官方公关、“群众施压”的现象,称“争路运动”体现了地方的“高铁政治经济学”。 新京报记者在河南采访也发现类似现象。去年9月起,河南的新野、邓州两地民间先后发声,要求郑万高速铁路襄阳到南阳段在自己家乡...
第二步,分析第一空。根据“争路运动背后的公共情绪和发展实际也值得正视”可知,争路运动中的多方博弈是有可取之处的,B项“无可厚非”表示虽有缺点,但还可以原谅,符合语境。D项“由来已久”指事情从发生到现在已经过了很长时间了,不符合语境,排除D项。因此,选择B选项。
新华社撰文总结了地方的各种花样，探究“高铁政治经济学”，并称“随着高铁‘争路运动’在一些地方愈演愈烈，弊端逐渐凸显，在一些地方和领域，甚至成为发展高铁的‘负资产’。”高铁选站为何会从原来的冷淡排斥到现在的过度热情？高铁争夺站的背后反映了哪些亟待解决的问题？北京交通大学教授赵坚指出，起初...
在今天的中国,高铁开通,不仅意味着人们出行方式的变革,更被沿线一些地区看做发展命运的转变。因此,各省不时爆发围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”。一些地方政府不惜为此四处公关,广拜菩萨,并大打舆论战。在湖南邵阳,十万人高喊“争不到高铁,书记、市长下课”! 漫画 刘道伟来源上海证券报)...
争路运动中的多方博弈,争路运动背后的公共情绪和发展实际也值得正视,但同样不该的,是“争路”这种民意诉求方式及背后隐藏的“会哭的孩子有奶吃”的行事逻辑。依次填入划横线处最恰当的一项是: A.无可非议 忽视 B.无可厚非 漠视 C.司空见惯 忽略 D.由来已久 无视...
更多“争路运动中的多方博弈__,争路运动背后的公共情绪和发展实际也值得正视,但同样不该__的,是“争路”这种民意诉求方式及背后隐藏的“会哭的孩子有奶吃”的行事逻辑。填入划横线部分最恰当的一项是()”相关的问题 第1题 拖车进入堆场,应遵守堆场作业机械(正面吊、叉车)优先通过原则,随时避让作业机械,不得...
在湖南邵阳,十万邵阳群众高喊“争不到高铁,书记、市长下课”。高铁仿佛成为拓展公众民主参与的新动力。 新华社撰文总结了地方的各种花样,探究“高铁政治经济学”,并称“随着高铁‘争路运动’在一些地方愈演愈烈,弊端逐渐凸显,在一些地方和领域,甚至成为发展高铁的‘负资产’。”...
这条攀石线路争议不断,定线员到底是不是有意要限制矮个子运动员,本视频由黍鄙兼硅提供,86次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台