1、功能不同 主干道通常作为一个城市的标志性道路,主干道的宽度是城市中最宽的,并且贯穿于整座城市,来连接城市各分区的干路。城市里重要的交通枢纽,如国道、省道等,重要生产区,如工矿企业等,重要公共场所,如商业中心、学校、集会中心等,这些都是通过主干道来联系的。主干道以交通功能为主。 次干道是联系城市主要...
1、主干道:又叫全市性干道,主要联系城市中的主要工矿企业,主要交通枢纽和全市性公共场所等,为城市主要客货运输路线,一般红线宽度为30-45米。 2、次干道:又叫区干道,为联系主要道路之间的辅助交通路线,一般红线宽度为25-40米。 3、支路:又叫街坊道路,是各街坊之间的联系道路,一般红线宽度为12-15米。 00分享...
城市道路的区分主要依据其功能定位、宽度、车道数量和交通管理等方面。主干道是城市交通的主动脉，主要功能是连接城市的主要区域，提供快速、大规模的车辆通行。它们的宽度、车道数量一般比次干道更宽广，交通指示和信号灯系统也更明确。次干道则起着集散交通的作用，缓解主干道的压力，连接学校、医院等节点。
城市道路的主干道与次干道主要区别在于它们在道路网络中的地位、交通功能以及沿线的服务功能。主干路在城市道路体系中占据核心地位，其主要功能在于连接城市的主要区域，主要承担交通任务。相较于次干道，主干路的宽度与车道数量通常更为宽广，以满足更大规模的车辆通行需求。同时，主干路的规划和建设会考虑...
2.次干道：是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市...
路幅宽幅和设计时速。
手机地图上粗的是主干道，细的是次干道，有标号的是国道，省道，和高速，这三种路是主干道的几率很大...
在城市道路网中，主干道与次干道的划分并非单纯基于物理差异，而是基于它们在城市功能结构中的角色和交通特性。主干道，作为城市交通的动脉，遵循着最新的交通设计标准，往往被定义为高等级的交通性主干道或结构性主干道，其核心功能在于高效地连接城市各个区域，设计速度通常设定在50-60公里/小时，旨在提供...
1、主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。2、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25-40米。3、支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为...
主干道、次干道及支路是城市道路系统的组成部分,它们在功能和设计上有不同的特点。以下是一些区分它们的常见方式:1. 依据交通流量: 主干道的车辆流量较大, 通常作为通往城市的中心商业区或主要行政机构的通道;而支路的交通量较小,一般只通往小片住宅区或者工业区。因此根据路口的车流密度可以大致判断其为哪个等级的...