10月21日,Mirai开始在加州销售和交付,但Mirai身上所使用的,并非此前的FCHV系统,而是FCV,FCV的燃料电池系统的输出功率密度为3.0 kW / L,是其以前的燃料电池概念Toyota FCHV-adv的两倍,关键在整个系统有利于投放至民用市场并普及化。自此,FCHV正式退出历史舞台。
10月21日,Mirai开始在加州销售和交付,但Mirai身上所使用的,并非此前的FCHV系统,而是FCV,FCV的燃料电池系统的输出功率密度为3.0 kW / L,是其以前的燃料电池概念Toyota FCHV-adv的两倍,关键在整个系统有利于投放至民用市场并普及化。自此,FCHV正式退出历史舞台。