近日有媒体报道，丰田在华合资公司有望采用比亚迪超级混动技术（DM-i），来取代目前已有的丰田Hybrid油电混合动力系统。丰田采用比亚迪DM-i技术，有一个重要的现实考量，那就是这一技术更为成熟、成本也更低。这并不是丰田第一次和比亚迪合作，比如去年丰田推出的bZ3，就是采用了比亚迪的一系列技术，包括电机和磷酸...
据媒体曝光，丰田在华的合资公司，有望在未来2-3年内导入PHEV，而且可能不再基于以往的油电混合系统进行开发，而是直接采用比亚迪的DM-i技术！目前消息尚未证实，但无风不起浪，这也撩起了大家对丰田和比亚迪技术的讨论。今天，咱们就来大胆聊一下这个话题。车企之间的牵手并不稀奇 或许会有很多朋友感到非常奇怪，...
比亚迪的超级混动DM-i系统的确很出名，但它并非只有超级混动DM-i系统这一个卖点。超级混动DM-i系统，可以为丰田解决动力系统的问题，但智能座舱、智能驾驶等方面，丰田需要自己来。到目前为止，它在这些问题上还没有拿出好的解决方案。而且，即便是超级混动DM-i系统，丰田大概率也拿不到最新版本。丰田与比亚迪，...
实话实说：丰田真的没必要用比亚迪的DM-i系统！从国内市场角度来看，卡住新能源补贴的“最强混动”DM-i系统，的确在过去两年时间中赢麻了。比亚迪也靠着DM-i混动系统一跃成为了国内最强的车企，混合动力系统如果搭上新能源的快车，一定会拥有相当强势的市场蚕食能力。但脱离强势的新能源补贴之后，增速一定会放缓，...
都市车界｜丰田将引进比亚迪DM-i技术 张雪 济南报道 据《财经》报道，丰田在华合资公司未来两到三年有导入插电式混动的计划，并且技术路线大概率不再延用丰田原有模式，而是有可能采用源自比亚迪的DM-i技术。报道称，从未来产品规划来看，涉及车型大约有2-3款，不过这些产品是否都能如约落地，目前还没有更进一步的...
首先，丰田的THS与比亚迪DM-i归根结底还不是一个东西，大家都知道THS很粗暴，直接效果就是省油，目前看来也是市面上最稳定的一套混动系统，用户看重的除了以上这两点外，再就是图这是“丰田的技术”和这是一台丰田车。事实证明THS很受认可，丰田旗下混动车型卖的非常好，所以也没理由放弃掉自己的HEV，都搞成...
大电机，丰田第5代THS混动的实力依旧不容小觑！写在最后 总的来说，虽然比亚迪DM-i与丰田THS的混动系统都有优秀的能效表现，但所面对细分用户却略有差异。对于有充电条件，自然是能充电的插混更加合适；但对于充电不方便的用户而言，选择丰田第5代THS这样均衡的油混系统，也不失为一个省心之选。
近日有媒体报道,丰田在华合资公司有望采用比亚迪超级混动技术(DM-i),来取代目前已有的丰田Hybrid油电混合动力系统。丰田采用比亚迪DM-i技术,有一个重要的现实考量,那就是这一技术更为成熟、成本也更低。 这并不是丰田第一次和比亚迪合作,比如去年丰田推出的bZ3,就是采用了比亚迪的一系列技术,包括电机和磷酸铁锂...
丰田考虑引入比亚迪DM-i技术，推动未来产品电动化转型 据《财经》杂志披露，丰田在中国的合资企业正筹划在未来两到三年内引入插电式混合动力车型。值得注意的是，这些新车型的技术路线预计将摒弃丰田传统的模式，转而采用比亚迪的DM-i技术。据悉，此项未来产品规划涉及大约2-3款车型，但目前这些产品的具体落地情况尚不...
实话实说:丰田真的没必要用比亚迪的DM-i系统! 从国内市场角度来看,卡住新能源补贴的“最强混动”DM-i系统,的确在过去两年时间中赢麻了。 比亚迪也靠着DM-i混动系统一跃成为了国内最强的车企,混合动力系统如果搭上新能源的快车,一定会拥有相当强势的市场蚕食能力。