一向秉持“长期价值主义理念”的一汽丰田，在3月1日也推出了重磅促销政策：全新卡罗拉双擎全国范围内统一售价从8.98万元起，同时推出了“时光焕新计划”，针对丰田品牌的老用户置换一汽丰田核心车型，提供阶梯式的补贴政策，最高补贴金额达到19000元。对于老车主而言，一汽丰田此次创新的“车龄增值补贴”机制，以车龄作为补贴依
一汽丰田推出的“时光焕新计划”，为这个传统而竞争激烈的汽车市场带来了前所未有的活力与变革。该计划自2025年3月1日正式启动，至5月5日结束，以其独特的“车龄增值补贴”机制，不仅为消费者提供了实实在在的优惠，更深刻改变了人们对于汽车置换的传统认知，成功激活了市场的潜在需求。“时光焕新计划”的最大亮点...
另一方面，一汽丰田还提供2年5万公里的全国联保，进一步保障了车辆的稳定价值，置换更舒心、用车更放心。广泛且密布全国的服务网络：一汽丰田在全国拥有600余家服务网点和超过1000名专业评估师，为消费者提供从评估到置换再到交付的全流程标准化服务。20的历程不断地优化与提升，现已累计为150万客户提供了置换服务，积累...
网通社快讯近期，一汽丰田正式推出“时光焕新计划”（限时优惠期为3月1日-5月5日），并首创“车龄增值补贴”机制，为汽车置换市场注入新活力。此次“时光焕新计划”政策周期为3月1日至5月5日，覆盖一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯丰田全系老用户。其核心亮点在于车龄与补贴的正向联动机制——基础置换补贴随车辆使用年...
一汽丰田给出的补贴参考显示，21年出厂的本品置换车型，补贴1.1万元，若是2013年出厂的置换车辆，补贴至1.9万元。相当于车辆越老越值钱。同时，一汽丰田给出的企业补贴，还可与国家智驾补贴叠加，最高可享30000元综合补贴。客观而言，一汽丰田此次针对品牌老车主的补贴计划，确实能满足不少本品车主的置换需求，并且...
一、颠覆认知的置换新政 老铁们都知道，二手车市场向来是"新车落地打八折，十年老车当废铁"。可这次丰田偏偏不按套路出牌，搞出了"车龄越久补贴越高"的逆天玩法。举个栗子，你手里要是有一辆2010年的老卡罗拉，每年车龄能换1000元补贴，开满15年就能拿1.5万厂补，再加上国家给的1.5万，整整三万块直接抵扣...
近日，其推出了 “时光焕新计划”，以“车龄增值补贴”为核心，将汽车置换从“折旧减值”变为“资产升值”。当13年车龄的一汽丰田老用户通过置换拿到3万元综合补贴时，这不仅是对自我产品品质一种认可，更预示着汽车消费价值体系的重构。 车龄增值补贴改写行业规则 过去很长一段时间内，汽车置换市场始终困于两大...
以13年丰田用户置换皇冠陆放为例，可同步享受15000元国补与15000元厂补，充分释放存量资产价值。行业首创时光焕新，车龄越久越值钱 行业首创的“时光焕新计划”，是一汽丰田基于长期价值主义理念推出的战略性营销行动，立足于一汽丰田车型“耐用性、可靠性、高保值率”的高QDR优势，将“长期价值主义”的品牌抽象概念...
最近，一汽丰田的“时光焕新计划”可谓是让不少消费者心动。置换补贴最高可达1.9万元，涉及车型包括锐放、荣放、亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚和普拉多等。这波操作不仅诚意满满，还为老车主提供了一个非常划算的升级机会。活动截止时间是2025年5月5日，这么长的窗口期，给大家足够时间来做选择。那么问题来了，这些...
为响应国家以旧换新政策的号召,一汽丰田率先推出了覆盖全品牌的旧车换新补贴计划。在该计划下,旧车将在高价值评估的基础上,为置换新车的消费者提供最高达17000元的补贴,旨在推动国内消费市场的振兴,并满足消费者升级换代的需求。 此次补贴政策针对一汽丰田旗下的所有车型,特别是十年以上车龄的车型(即2014年1月1日前...