第一代世纪采用当时丰田最先进的技术，而如今的世纪则是换壳大汉兰达，搭载一套3.5L V6发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，动力直接来自大汉兰达的姊妹车型雷克萨斯TX 550h+，最大功率为406马力，推动一台2.57吨的大车，动力基本够用，纯电续航里程为69公里，但这样的数据放在如今内卷的混动国产SUV市场，在40...
日本丰田世纪SUV近期发布，采取限量销售的方式，每个月限量30台，起售价大约2500万日元，折合人民币大约是124万元。之后还将会提供敞篷版，应该是皇室专供。丰田世纪一直是丰田的旗舰轿车，那么丰田世纪SUV必然是丰田的旗舰SUV。因此大家对于这台车的定位和表现期待值还挺高，但实际上它的底子并不是什么高级货。此次发布...
铺垫了这么久，丰田世纪SUV终于在9月6日迎来了首发，作为丰田乃至整个日本的旗舰SUV，这辆丰田世纪SUV给人的感觉就是：就这？为了纪念丰田创始人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年，丰田在1976年创立了丰田世纪这个品牌，这个品牌的定位就是丰田旗下最顶级。而丰田世纪自推出以来就是日本皇室成员、行政要员、商界人...
丰田世纪SUV使用这套插电式混合动力系统，其主要是在纯电动（EV）模式下，车辆行驶不仅更安静，而且还可以降低振动，对于车内休息和参加在线会议，等车辆移动期间，为后排提供极强的舒适性。其实整车的底盘与雷克萨斯TX类似，TX就是基于Grand Highlander研发，也就是海外版的“大汉兰达”。新车还拥有自动泊车、陡坡缓降...
这是一套专注空间表现的横置前驱平台，北美特供车型Grand Highlander（即大汉兰达，定位介于红衫与汉兰达中间）使用的也是该平台。由于两车相似的尺寸数据以及平台，大家便调侃世纪SUV是大汉兰达的拉皮版本（不过其实硬要说的话，世纪SUV是基于大汉兰达的姊妹车雷克萨斯TX打造更为适合）。然而事实是，全新的TNGA架构虽然在...
早前我们不断有报道过，丰田世纪SUV的新闻，这些都是基于日本媒体的信息报道，并且拍摄到真实谍照。而近日有其他国家媒体爆料称，全新丰田世纪SUV极有可能采用汉兰达的平台，而并非世纪轿车那样纵置发动机的或者丰田最新的TNGA GA-L（Global Architecture）后驱高端平台。大家看这样的消息，会不会觉得世纪SUV顿时掉价呢？...
基于大汉兰达打造 目前曝光的内饰设计比较简约，整个中控台都采用复古风格的垂直设计，看起来很像一款越野车型。但值得注意的是，不管是副驾还是中控区域，都没有空调出风口设计，有点奇怪。此外，其他部件均采用小牛皮包裹，全液晶仪表、控制副屏，以及大尺寸中控屏等科技配置也尚未缺席。据部分外媒报道，新车很可能将会...
新车采用了插混的动力系统,发动机部分是一台3.5L V6发动机,纯电续航69km,综合功率412马力。其实它的底子并不是什么全新的高级货,和雷克萨斯TX类似,而TX就是基于Grand Highlander,也就是大汉兰达。 GO车君点评:丰田世纪SUV虽然定位很高,但是不难看出并没有太多的亮点,或者说它的出现并不足以真的撼动RR和宾利,可能...
也许是此前的炒作总感觉日本人这次要拿个王炸出来了,所以实车发布之后确实让我产生了“就这?”的感觉,例如横置发动机前驱+前麦弗逊悬架+E-Four四驱系统,这种搭配完全衬不出大佬的身份,如果说狠一点,那么它大概就是一辆精装版汉兰达吧,理想又一次赢了......
世纪SUV和世纪轿车不同，该车是基于丰田汉兰达、雷克萨斯RX同平台（TNGA平台）打造。动力方面搭载3.5L V6插电式混合动力系统，发动机峰值输出193千瓦、335牛·米，匹配电动机组成全轮驱动系统，综合功率达303千瓦，匹配E-CVT变速箱，和即将发布的雷克萨斯TX顶配为同款动力。油耗方面，WLTC工况下综合油耗14.2L/100km，...