这得益于2025年2月刚刚获批的高铁线，中泰高铁二期。中泰高铁是泰国第一条高速铁路，南起泰国曼谷，北至泰国老挝边境，与已通车的中老铁路接轨，建成后可从曼谷直接抵达中国昆明，并接入中国庞大的高铁网络。中泰高铁分为两期，总长约609公里，总投资约4340亿泰铢（约合人民币940亿元）。其中一期工程在2017年开工，多...
2025年2月8日,泰国总理佩通坦访华的最后一天,中泰两国发布联合声明:双方同意共同加快中泰铁路一期工程建设,尽快确定二期合作模式,争取尽早启动二期工程建设。 “加快、尽快、尽早”,无不透露中泰铁路发展的迫切。 中泰铁路一期工程在2017年12月开工,原定2020年完工,但开工七年多后,至今还没完工。根据泰国政府发言人在2...
中泰铁路二期有望年内开工，泰总理就向缅甸边境断水断电作指示 2月4日，泰国政府举行内阁会议批准中泰铁路合作项目二期工程。泰国总理府发言人吉拉育·荒萨表示，政府批准了中泰铁路合作项目二期（呵叻至廊开段）的实施方案，泰国总理佩通坦·钦那瓦要求密切跟进项目推进情况。中泰铁路合作项目二期工程（呵叻-廊开段）全长...
近期中泰铁路二期获得批准这件事受到了极大的关注，它将会对东南亚的格局进行重新塑造，既给地区的发展带来了新的机遇，与此同时也给周边的国家带来了在不同层面上的挑战。中泰铁路二期获批详情 当地时间2025年2月4日，泰国内阁批准了中泰铁路二期工程，即呵叻至廊开段高铁项目，全长约357公里，沿途设5个车站，并在廊...
说实话，要是只有中泰铁路一期，对咱中国的影响还真不大。可有了二期就不一样了！这二期工程从呵叻到廊开，全长357公里，设计时速250公里每小时，预计2030年完工。等二期完工，就意味着从中国云南出发，一路经过老挝，就能直接坐火车到泰国了！这条铁路可是泛亚铁路的中线，以后对东南亚经济的影响力，那可是相当大的...
日本除越南及柬埔寨外，对中泰铁路的推进也感到失望。日本想将其高铁技术推向东南亚。在泰国，日本与中国争夺曼谷至清迈高铁项目，最终因提供低息贷款及技术转让部分，成功夺得项目。项目推进慢，完工日期已延至2037年。在中泰铁路二期比拼中，日本又输给了中国，这对日本高铁海外扩张的愿望又是一次重创。中泰铁路使用的...
2025年2月4日，在泰国的常规内阁会议中，中泰铁路二期项目得到了官方的正式批准。这一决策令越南与柬埔寨大为震惊，同时也使日本高铁拓展海外市场的梦想破灭。第二阶段项目，涵盖呵叻至廊开区间，定于2025年启动建设，并预计在2031年竣工，届时，昆明至曼谷的高铁将实现直通！中泰铁路二期获批，泛亚铁路中线建设提速 铁路...
中泰铁路二期获批：东南亚版图重构，越南柬埔寨陷战略边缘化危机 在2025年2月5日，泰国内阁正式批准了中泰高铁二期工程（呵叻至廊开段）。这一工程不仅是连接中国昆明与泰国曼谷的“泛亚铁路中线”的重要进展，更是对东南亚交通网络的重大重塑。其绕开了越南和柬埔寨，这一战略决策引发了后两国在经济竞争中深度的焦虑与...
泰国内阁最新批准的中泰铁路二期工程，不仅将与中老铁路实现互联互通，更将成为连接中国与东南亚的关键纽带。这条全长357公里，时速高达250公里的现代化铁路，预计在2030年建成后，将彻底改变东南亚的交通格局，为区域经济一体化注入新动力。说起这条备受瞩目的中泰铁路，可真是让人感慨万千。这条铁路的规划可不是一般...
目前，中泰铁路二期工程的建设已经正式进入了规划和准备阶段。根据泰国交通部的消息，这条铁路将于2030年全面建成。泰国政府表示，工程总长度为357公里，其中廊开段是最关键的一部分，因为廊开是老挝铁路的终点站，也是中泰铁路的重要连接点。与此同时，中国的高铁技术和设备将在这条铁路中全面应用。这不仅展示了中国高铁...