“推进中欧班列的有序发展,对提升‘一带一路’沿线各国基础设施互联互通和经贸合作水平,适应日益增长的亚欧大陆国际货物运输需求,释放丝绸之路经济带物流通道潜能,将丝绸之路从原来的‘商贸路’变成产业和人口集聚的‘经济带’,具有重要意义。”[2]梳理中欧班列发展状况,分析其发展的主要动力及面临的主要问题,对更好地...
首先,中欧班列绝大多数线路在过去7年多的发展过程中并未根据商品成本、时间、规模等因素来确定细分目标市场,反而为了维持或增加车次不加选择地运输所有在技术上可行的货物,降低了中欧班列的运营质量,制约中欧班列可持续发展的能力,导致部分线路主要依靠低价来争抢货源,形成了中欧班列开行量大幅增长的虚假繁荣“泡沫”。...
中欧班列的发展现状、问题与应对四中欧班列的优化路径中欧班列作为受到我国中央和地方政府以及沿线国家重视的一带一路示范项目我国政府相关职能部门已经通过中欧班列建设发展规划20162020对中短期具体工作做出明确设计发展规划对中欧班列短期内的发展环境总体要求空间布局重点任务保障措施等作了详细阐述从而对中欧班列的整合进行...
中欧班列的发展现状、问题与应对作者:马斌来源:《国际问题研究》2018年第06期 〔提要〕中欧班列是“一带一路”建设的重要内容。经过7年多的快速发展,中欧班列不仅在开行规模、覆盖范围、货运品类等方面实现重大突破,而且形成了相对清晰的运营模式和相对稳定的运营格局。这主要得益于中国改革开放的深化、“一带一路”...
中欧班列的发展现状、问题与应对作者:马斌来源:《国际问题研究》2018年第06期〔提要〕中欧班列是“一带一路”建设的重要内容。经过7年多的快速发展,中欧班列不仅在开行规模、覆盖范围、货运品类等方面实现重大突破,而且形成了相对清晰的运营模式和相对稳定的运营格局。这主要得益于中国改革开放的深化、“一带一路”的...
中欧班列的发展现状、问题与应对 2011年3月19日,从中国重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”集装箱货运班列发车,标志着中国和欧洲之间的铁路货运新模式——“中欧班列”正式开通。截至目前,中欧班列已开行7年有余,并于期间统一了品牌。概括地看,中欧班列的发展呈现出下列特点: ...
中欧班列的发展现状、问题与应对 2011年3月19日,从中国重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”集装箱货运班列发车,标志着中国和欧洲之间的铁路货运新模式——“中欧班列”正式开通。截至目前,中欧班列已开行7年有余,并于期间统一了品牌。概括地看,中欧班列的发展呈现出下列特点: (一)开行规模快速增长 2011年,中欧班列...