纵观两千余年的中国大运河修建史,根据各个时期开挖的规模、航运及繁荣程度,我们可以将其划分为三个阶段:隋以前为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段,也可称为中国大运河繁荣阶段;元、明、清为中国大运河南北直航和再次繁荣阶段。 据记载,中国大运河最早开掘于春秋战国时代,...
但这里只是以京杭大运河来表述元代后的大运河,对元前运河的表述中,则并没有加“京杭”两字。可见,“京杭大运河”这一概念,出现和使用的时间不会太早,现代历史著作使用这一概念时,也明确把它限定在元代以后中国大运河的范围里。 今天看来,由于概念使用上的不同,人们往往对中国大运河的历史和河道走向、本区运河意...
根据各个时期开挖的规模、 航运、 繁荣的程度, 可以把中国大运河修建设过程划分为三个阶段: 隋前为中国大运河体系的初步形成阶段; 隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段, 也可称为中国大运河繁荣的一个阶段; 元、 明、 清为中国大运河南北直航和再次繁荣的阶段。 尽管我们今天更加注重元、 明、 清大...
中国大运河体系的初步形成 纵观两千余年的中国大运河修建史,根据各个时期开挖的规模、航运及繁荣程度,我们可以将其划分为三个阶段:隋以前为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段,也可称为中国大运河繁荣阶段;元、明、清为中国大运河南北直航和再次繁荣阶段。 据记载,中国大运...
中国大运河的形成、发展与繁荣
建设过程划分为三个阶段:隋前为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段,也可称为中国大运河繁荣的一个阶段;元、明、清为中国大运河南北直航和再次繁荣的阶段.尽管我们今天更加注重元、明、清大运河的历史及文化研究,但它毕竟是中国大运河的一部分,而对中国大...
《中国运河文化史》一书中写道:“中华民族的文化是多元一体的文化,随着运河的南北大贯通和迅速开发,运河区域的社会经济达到了前所未有的兴盛与繁荣,这不仅为运河区域文化的发展提供了雄厚的物质基础,而且也促进了南北文化、东西文化的交流和中外文化的大交流,使各种地域文化和外来文化相互接触、融会、整...
历史现象:中国古代漕运体系随经济重心和政治中心的转移而发生变化。阐释:隋唐时期,经济重心和政治中心均在北方,漕运系统以北方为主,以当时的政治中心长安,洛阳为中心,通道北方的河流或渠道构建漕运体系,以东西向运输为主,随着隋唐大运河的开通,东西漕运逐渐转向南北漕运。隋唐以后直到明清,政治中心...
中国大运河体系的初步形成 纵观两千余年的中国大运河修建史,根据各个时期开挖的规模、航运及繁荣程度,我们可以将其划分为三个阶段:隋以前为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段,也可称为中国大运河繁荣阶段;元、明、清为中国大运河南北直航和再次繁荣阶段。 据记载,中国大...
中国大运河体系的初步形成 纵观两千余年的中国大运河修建史,根据各个时期开挖的规模、航运及繁荣程度,我们可以将其划分为三个阶段:隋以前为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段,也可称为中国大运河繁荣阶段;元、明、清为中国大运河南北直航和再次繁荣阶段。 据记载,中国大运...