销量数据显示,2024 年第三季度 ID. 与众累计售出 373 辆,其中 7 - 9 月销量分别为 175 辆、77 辆、121 辆,销量可谓十分惨淡。 要知道,ID.与众所在的细分市场其实是十分火爆的,包括特斯拉Model Y、小鹏 G6等众多车型都有着动辄大几千到数万台的销量成绩,而ID.与众的销量表现仅有数百台,两相比较,很难...
大众品牌中国CEO孟侠曾对ID.与众寄予厚望,称其前卫设计、纯电驾驶和一流用户体验将助力品牌吸引更多年轻用户。然而,市场表现却与期望相去甚远。 根据销量数据显示,2024年第三季度ID.与众的销量仅为373辆,与竞争对手相比显得惨淡。在火爆的细分市场中,如特斯拉Model Y、小鹏G6等车型销量动辄数千甚至数万,而ID.与...
在新能源汽车领域，大众集团在2024年向中国消费者交付了超过20万辆新能源车。特别值得一提的是，ID.纯电车型的销量同比激增了17%。截至年底，ID.系列车型在中国的总销量已突破55万辆，这在合资汽车企业中是遥遥领先的。其中，大众旗下的ID.3车型更是成为中国市场上最受欢迎的纯电动车型之一，在紧凑级两厢车市场...
ID.与众车型配备了高通骁龙8295芯片和大尺寸中控屏，为驾驶者带来流畅且智能的驾驶体验。此外，它标配L2级别智能辅助驾驶配置，尤其适合新手司机。然而，与市场上其他竞品相比，ID.与众的入门版本未配备360°全景影像，这可能让部分消费者对其配置表示遗憾。在动力系统方面，ID.与众的入门版和中配车型均配备了最大功率...
据悉,在整个11月份,Smart 3的销量仅为1126台,极氪X为2074台,而MINI COOPER纯电动版即使在降价后也销量惨淡。 近期,这些已经在市场中面临重重挑战的品牌又遭遇了新的打击:由于最新的销售政策和政府补贴的结合,ID. 与众车型的价格直接降到了15万区间。
在新能源赛道,2024年大众集团在华交付超过20万辆新能源汽车,其中,ID.纯电车型的销量同比增长了17%。截至去年年底,ID.系列车型在中国的累计销量已经突破了55万辆。这在合资车企中堪称遥遥领先。 大众旗下小车ID.3也成为中国市场最畅销的纯电动车型之一,在紧凑级两厢车市场位列第一。
尽管目前大众安徽仅推出一款车型,其规模和销量还暂时无法与南北大众相提并论。 大众安徽的首款车型ID.与众自上市以来市场表现并不理想。尽管7月份才正式面市,但第三季度仅售出了373辆,7月至9月的销量数据分别为175辆、77辆和121辆,这一成绩显然不尽如人意。
更有报道指出，8月份单月的销量甚至不足80辆。作为大众汽车安徽旗下的首款车型，ID.UNYX，即“ID.与众”，于今年7月17日正式亮相市场，其售价范围为99万元至99万元。这一价格区间一经公布，便激起了社交媒体和短视频平台的广泛讨论。有网友质疑道：“大众是在做梦吗？这款紧凑型纯电SUV定价如此之高，难道他们...
名字与众不同,销量也如此 ID.与众2024年第三季度销量为373辆, 7月175辆,8月77辆,9月121辆,这一销量也要和你“与众不同”,以单月不破百的记录告诉你什么叫差距,看金标logo就知道人家打造的是高端电动车型,上百上千万的豪车不也这些成绩吗?哪怕金标大众8月和9月两月加起来不过百,毕竟主打的是高端。
从产品定位来看，ID.UNYX与众与极氪ZEEKR X、大众ID.4 CROZZ/ID.4 X等车型属于同一级别。然而，终端销量数据显示，这些同级车型在市场上的表现却大相径庭。例如，极氪ZEEKR X在9-9万元的价格区间内销量达到1683辆，而大众ID.4 CROZZ/ID.4 X的销量更是突破万辆。降价后，ID.UNYX与众是否能扭转销量颓势，尚...