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由于庞蒂亚克和法拉利均有车型叫GTO,所以在日本以外的市场,三菱GTO被冠以三菱3000GT的名称进行销售。 庞蒂亚克 法拉利 作为一辆双门GT跑车,3000GT车身曲线非常漂亮,流线型设计能够有效降低风阻,前大灯采用当年非常流行的跳灯设计,可以说相当帅气。 尾灯和车系名称被排列为横贯式,看上去运动感十足,并且前唇和尾翼均采用...
看完我这篇《三菱3000GT挑选指南》你就会知道:三菱3000GT本土名GTO,在国际市场上为了区分法拉利GTO故而称之为3000GT,在中国农村市场,它有个特别的名字:三凌GT3000。 以前3000GT价格2-3W,随着如今翻灯车一车难求,它的价格也飙升到了20-30W,可谓此一时彼一时。然而市面上很多翻灯的3000GT是明灯改的,怎么看是不...
三菱3000GT(日本称之为GTO)是三菱汽车从1990年到2000年生产并销售的两门四座跑车,其名称GTO源自于法拉利250 GTO,是Gran Turismo Omologata的首字母缩写,以彰显其具备赛车血统。 但3000GT并非来自于某项赛车运动,而是诞生于一个生产四门轿车的平台,与大型轿车三菱Diamante(大号三菱戈蓝)有着相似的底盘布局,也因此3000GT...
传闻中,那辆价值16万的三菱3000GT,被誉为日系跑车界的四大天王之一。这款车在90年代初崭露头角,于日本本土首度亮相时被命名为GTO。然而,为了避免与法拉利GTO的商标权冲突,以及提升市场认知度,部分出口的GTO车型更名为三菱3000GT。值得一提的是,这辆车拥有全套手续、正规临牌,但并不过户,它来自东莞黄江的阿飞(SF...
1989年,三菱HSX概念车在东京车展上首次亮相,其量产版三菱GTO于1990年10月正式发布。 除日本本土市场外,在大部分出口市场中,三菱GTO则被冠以三菱3000GT的名称进行销售。3000GT分为基本款,SL和VR-4三个版本可供选择。 3000GT采用了当年跑车流行的跳灯设计,但和其他品牌跑车不同的是,3000GT的跳灯和示宽灯完美的融...
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↑ 由@秋田是条狗 拍摄，一台悬江苏常州车牌的三菱3000GT前期型/Mitsubishi 3000GT Z16A 1990，车身被收拾得很精神。诞生于1990年的三菱Mitsubishi 3000GT，在日本市场亦被叫做是GTO，是当时三菱双门跑车的旗舰款式，也是1989年亮相的HSX概念车的量产版，有硬顶与Spyder硬顶敞篷版两个车顶形式，售价在350-430万日元...
除日本本土市场外,在大部分出口市场中,三菱GTO则被冠以三菱3000GT的名称进行销售。3000GT分为基本款,SL和VR-4三个版本可供选择。 3000GT采用了当年跑车流行的跳灯设计,但和其他品牌跑车不同的是,3000GT的跳灯和示宽灯完美的融合在了一起,整车线条流畅有力。而1994年的改款将跳灯改成了固定车头灯。
由于庞蒂亚克和法拉利均有车型叫GTO,所以在日本以外的市场,三菱GTO被冠以三菱3000GT的名称进行销售。 庞蒂亚克 法拉利 作为一辆双门GT跑车,3000GT车身曲线非常漂亮,流线型设计能够有效降低风阻,前大灯采用当年非常流行的跳灯设计,可以说相当帅气。 尾灯和车系名称被排列为横贯式,看上去运动感十足,并且前唇和尾翼均采用...