1. 传奇跑车——Lancer Evolution (Evo)作为三菱跑车家族的旗舰，Lancer Evolution，即Evo，以其强劲的2.0升涡轮增压四缸发动机和卓越的全时四驱系统，在赛道上展现了出色的操控性能。Evo系列车型凭借卓越的竞技潜力和精准调校，赢得了全球车迷的热爱。2. 跨界动感——Eclipse Cross 虽然定位
经典日系跑车:三菱3000GT的魅力与历史,本视频由董医颜提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
在2001年8月，三菱汽车公司面临了一个巨大的市场冲击。其自家推出的低价跑车Eclipse（日蚀）以惊人的销量，对3000GT的销售造成了严重的影响。面对这一不利局面，三菱汽车公司最终做出了停产3000GT的决定。❒ 设计传承与现代构想 时光荏苒，转眼间已经过去了20年。在这期间，丰田推出了全新的Supra，日产也计划将350Z以...
90年代三菱GTO:低调的跑车传奇 在90年代,三菱推出了一款纯种旗舰跑车,它在JDM市场上被称为GTO,而在国际市场上则被称为3000GT。这款车的外观设计非常惊艳,配备了多项新技术,如全时四驱系统、4WS后轮转向和电子控制悬架等。它还拥有主动式前后扰流板和可控排气声浪调节系统等多项电子配置。 动力方面,3000GT搭载了代号...
作为当年三菱的旗舰跑车,3000GT的配置非常豪华,不仅有全时四驱系统、4WS后轮转向系统、电控悬架,甚至还有带液晶显示的自动空调、电动座椅、定速巡航等等。 1993年与1998年这辆车进行了两次中期改款,跳灯改为了固定式,尾翼经过了重新设计,动力也升级为了3.2L的排量。
🚗 三菱Starion跑车传奇 🌟 1982年,三菱推出了一款震撼人心的跑车——Starion。它的双门掀背设计在80年代日本市场独树一帜,车身尺寸为4400×1685×1320mm,轴距2435mm,提供真正的四座配置,尽管后窗角度倾斜,头部空间略显不足,但依然受到消费者的热烈追捧,尤其是年轻消费者。
只要一提到三菱,对于JDM车迷们来说,首先映入脑海的必定是堪称理财产品的EVO。然而,要是把时间回溯到十多年前,EVO在普通人眼中也不过就是个“大菱帅”,远远比不上同样挂着三菱LOGO的双门跑车那般吸引眼球,而这辆车便是三菱日蚀。 时光流转到十年后的当下,三菱在新车市场已然被逐渐边缘化,可在玩车圈子里,依旧有...
只要提及三菱,JDM车迷们首先想到的肯定是理财产品EVO。但如果时间倒退十余年的话,EVO也只是普通人眼里的“大菱帅”,远不如同样挂着三菱LOGO的双门跑车吸睛,而这辆车就是三菱日蚀。 回到十年后的现在,三菱在新车市场已经被边缘化,但在玩车圈依旧拥有一大帮拥趸,这其中除了LANCER、PAJERO玩家之外,还有一些口味独特的...
三菱跑车价格因车型和配置不同而有所差异。以下是部分热门三菱跑车的大致价格区间: 1. 三菱Lancer Evolution X FQ-400:约35,000至40,000美元 2. 三菱Lancer Evolution IX MR:价格区间为约30,000至35,000美元 3. 三菱Lancer Evolution VIII Tommi Mkinen特别版:大约25,000至30,000美元 ...
到了1994年，三菱对3000GT进行了改进，发动机功率提升至221kW，百公里加速仅需4.9秒，性能表现堪称怪兽级别。但遗憾的是，由于车重问题限制了其进一步发展，最终在2001年，三菱3000GT停产，这款传奇跑车画上了句号。这款三菱GTO 3000GT模型，以1/64的比例精心制作，材质选用合金，呈现出极高的收藏价值。PARA作为...