今年5月14日，马斯克对外公开，称猛禽V3发动机已经完成初步实验，大气压提升至360多个，推力也来到了269吨，对比第一代提升幅度高达45.4%。考虑星舰一级超重型助推器会搭载33台猛禽发动机，综合总推力会突破至8878吨（1950万磅）。对比之下，土星五号的推力为3400吨，新一代星舰助推器性能等同于土星五号2.5倍之多。
这些升级改造还使单台猛禽发动机质量减轻了100多公斤，也就是说第三代猛禽发动机虽然推力更大了，但重量反而更轻了，推重比当然就更高了。不仅如此，猛禽发动机从第二代开始就发展出了真空版，也就是可以在太空中启动和使用的同款发动机，星舰的上面级用的6台猛禽发动机中就有3台是真空版的，而且真空版的火箭发动机...
不过，SpaceX也有一条好消息，即在当地时间5月12日，星舰所用的“猛禽”发动机已经发展到第三代了，V3发动机完成了首次热试车，燃烧室承受住了有史以来最高的热值，在35 Mpa的室压下稳定持续工作了约45秒，对应推力达到了269吨。而此前的一代、二代和二代改进型发动机，对应推力分别为185吨/25Mpa、230吨/30M...
说起这猛禽发动机，还真有点来头。2016年9月27日，SpaceX搞了个猛禽一代发动机的首次点火测试。那时候大家就觉得挺牛的了，推力185吨，比冲350秒，啥的。但是人家SpaceX不满足啊，一个劲儿地搞研发。到了2022年2月15日，猛禽二代发动机就出来了。这玩意儿推力直接飙到230吨，比冲347秒，重量还轻了不少。大家...
IT之家 5 月 14 日消息，马斯克发推表示，SpaceX 第三代猛禽发动机（Raptor V3）已经完成了实验，可实现 35 MPa 的压力和 269 吨的推力。再加上星舰一级超重型助推器会采用 33 台猛禽发动机，因此总推力可达 8878 吨（或 1950 万磅 ）。作为参考，SpaceX 一代猛禽发动机推力可达 185 吨，二代推力可达 230...
猛禽发动机将再生冷却系统的管路与通道全面融入发动机结构，摒弃了传统的外部管路设计。精细热管理。通过精心优化内部热流通道和冷却系统，猛禽发动机能更细致地调控各组件间的热平衡，从而显著降低对外部热防护罩的依赖。结构简化。省略热防护罩后，第三代猛禽发动机的整体结构得到了显著简化，不仅减少了组件数量，还降低了...
【🇺🇸SpaceX官宣第三代猛禽发动机参数】 Raptor 3(海平面版)海平面推力:280吨真空比冲:350s 单机干重:1525kg 含机架重:1720kg 马斯克补充说,猛禽V3仍有很大的减重空间,后续进一步改进得到的猛禽3.x版...
第三代猛禽发动机那更是有好多超级酷的地方。这个发动机主要是为了让火箭能够更好地进行太空探索任务的。就好像是给火箭装上了一个超级强劲的心脏,让它能够更有力地冲向太空。 二、第三代猛禽发动机的工作原理 1.燃烧相关 它采用的是液氧和甲烷作为推进剂。液氧是一种很强的氧化剂,甲烷呢,是一种比较理想的燃料...
▲三代猛禽发动机主要参数对照表 SpaceX自从2012年开始研制猛禽发动机,历经整整十年,从猛禽V1.0,V1.5,V2.0,V2.5,一直到最新版3.0(简化为第一代、第二代、第三代),性能提升都是跨越式进化。最突出的是推力陡增,从185吨猛增到269吨,这可是45%的性能提升!