【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社10月11日报道,日本三井E&S造船(东京)11日宣布,将与中国造船巨头江苏扬子江船业集团公司成立合资造船公司。三井物产也将出资,力争在2019年4月成立。此举力图通过与当地企业合作,在需求旺盛的中国市场强化体制。 据悉,合资公司以江苏省太仓市为据点,将主要建造三井E&S擅长的液...
三井E&S控股公司计划将负责商船业务的三井E&S造船部分股份售予常石造船,借此更好地利用双方在营业、设计、研发和全球生产方面的能力及优势,强化新公司的市场竞争力,实现公司商船业务的持续发展,而在优势互补的同时,可以更好地建立共同为日本商船建造提供强劲全球竞争力的协同伙伴关系。双方将在今年12月底之前签署最终合...
8月8日,日本三井E&S宣布获得三菱造船2台WT-3型高压蒸发气体(BOG)压缩机订单。 这2台压缩机将作为双燃料发动机的LNG燃料供应系统之一交付,安装在今治造船目前正在为日本邮船建造的21万载重吨型LNG动力散货船上。 三井E&S表示,自1961年以来三井E&S集团为石油精炼和石油化工等各种行业制造了3900台往复式压缩机。三...
日本三井E&S公司近日已经接获了一份来自常石造船的订单,将首次为日本本国船厂交付Mitsui-MAN B&W 6G80ME-C10.5-LGIM-EGRTC型甲醇动力发动机。 据了解,此次的订单包括4台发动机,这也让三井E&S公司从常石造船接获的甲醇动力发动机订单突破了10台,此前6台订单为G50ME-C9.6-LGIM型发动机。
的64000载重吨散货船“neo64BC”设计第四艘船，同时也是三井E&S造船建造的第1957艘船。新船全长199.99米，型宽32.25米，型深19.45米，总吨位36463吨，载重量64050吨，主发动机为1台三井-MAN B&W6S50ME-B9.3柴油发动机，航速14.5节，定员25人，入级日本船级社，挂巴拿马船旗。来源: 国际船舶网 ...
继去年的股份转让交易后,日本常石造船决定增购三井E&S造船股份,将持股比例提高到66%,届时,三井E&S造船也将成为常石造船子公司。 5月27日,常石造船宣布与三井E&S控股达成协议,计划在今年10月3日收购三井E&S控股所持有的三井E&S造船17%股份。通过本次交易,常石造船将持有三井E&S造船66%股份成为最大股东,三井...
5月28日,三井E&S造船玉野工厂为希腊船东建造的6万载重吨散货船“ST.Sofia”轮(第1960号船)正式交付。 该船是环保型低燃耗船“neo60BC”系列的第27艘。船长199.99m,船宽幅32.25m,深18.50m,配有4台起重机和5个货物舱,船上的低硫燃料舱设计使该船能在污染排放控制区(ECA)运营。主机采用电子控制三井-MANB&W...
3月25日,三井E&S造船(原三井造船)交付了为新加坡公司OCEAN PERKASA PTE. LTD.建造的87000载重吨散货船“OCEAN PERKASA”号。 这是三井E&S造船开发的“neo87BC”型87000载重吨环保节能散货船设计的第三艘船,也是该公司建造的第1991艘船。该船全长228.99米,宽36.94米,深19.95米,总吨位48245吨,载重量87594吨,主机...
6月3日,三井E&S造船宣布,获得来自日本水产厅的一艘渔业调查船订单。这艘新船全长87.55米,总吨位2350吨,计划于2022年中期交付。不出意外的话将会是第三代开洋丸。第二代开洋丸号(かいようまる)渔业资源调查船1990年3月14日于三井造船玉野造船厂开工,1991年7月31日完工交付并用于取代同名的初代开洋丸(1967-...