数据显示,2023年,一汽-大众终端销量达到191.02万辆(含奥迪进口),同比增长4.8%,旗下三大品牌大众、奥迪、捷达在2023年表现均实现正增长。其中,大众品牌终端销量为105万辆,与去年同期基本持平下高端车型占比大幅提升;奥迪品牌为69.82万辆,同比增长9.8%;捷达品牌终端销售16.2万辆,同比增长10.3%。众所...
在刚刚过去的2023年,一汽-大众累计完成终端销售1,910,205辆(含奥迪进口车),同比增长4.8%。面对合资品牌式微的不利环境,一汽-大众奋勇争先笃行不怠,发挥强大的体系能力,最终脱颖而出,在稳固市场份额的同时,也为中国汽车产业高质量发展注入强劲动能。展望2024年,一汽-大众将迎来转型发展的关键时期,持续做精...
面对竞争同样激烈的2024年,一汽-大众将“自强”作为本年度的关键词。在外界看来,“自强”更多的倾向于在智电时代,一汽-大众将加快转型的步伐,用硬核产品和数字化服务重塑其在燃油车时代的标杆形象。在2024年新闻年会上,一汽-大众提出为补足现有产品线,满足用户需求,其还在自主开发全新电动车型,现有燃油车型也将...
2023年一汽-大众2023年累计完成终端销售191.02万辆,同比微增4.8%。而这191.02万辆是一汽-大众、一汽-大众奥迪、奥迪进口、一汽-大众捷达的销量总和。虽然销量微增,但是市场占比已经出现明显下滑。一汽-大众在2023年的销量是1050017辆,同比增长0.9%,可以说涨幅非常小。2023年,一汽-大众基本没有什么新车,T-...
1月4日,新京报贝壳财经记者从一汽-大众官方获悉,2023年全年累计完成终端销售量1910205辆(含奥迪进口车),同比增长4.8%。具体来看,2023年大众品牌终端销售量为1050017辆,同比增长0.9%;奥迪品牌终端销售量为698188辆(含进口车),同比增长9.8%;捷达品牌终端销售量为162000辆,同比增长10.3%。校对 赵琳 ...
具体来看,一汽-大众在2023年的销量为1050017辆,同比增长0.9%,增长乏力。尽管推出了换代升级的T-ROC探歌等新车,但这些车型在市场上的竞争力有限。而备受瞩目的揽巡和ID.7 VIZZON,前者作为中大型SUV,定价较高,已不再是市场主流;后者则有望在2024年成为销量黑马,凭借其MEB纯电平台、大轴距和高智能空间...
所谓“强者恒强”并非定势。一汽-大众能在2023年继续领跑,得益于其优秀的产品、良好的用户运营与品牌口碑、得当的策略与坚定的执行力。从各方面来看,2024年一汽-大众在持续加快电动及混动产品落地速度的同时,也将稳固其燃油基本盘,为用户提供更丰富的高品质产品并推动用户体验升级,其成绩也是相当可期的。编辑=LAOT...
可以说,2023年的一汽-大众,既赢在了产品优势,更受益于强大的体系力优势。这也是为何到了年底,能够凸显合资未衰的品牌,也只能是一汽-大众的原因。马曰:旗下三大品牌齐获同比正增长,牢坐中国汽车合资品牌铁王座,一汽-大众在2023年取得的成绩已足够优秀,也对得起其海报里那句振奋人心的“自胜者强”。同时,...
“2024年,是国家实施‘十四五规划’的关键一年,也是公司落实全新‘531’规划的重要一年。”一汽-大众总经理潘占福在新年贺词中提出了一个关键词——自强,即“创出一条自立自强、创新转型的高质量发展新道路”。一汽-大众在2023年合资势弱的背景下仍能逆势取得上扬的业绩,那么可以预见的是,当时间进入2024年,伴随...
易车讯 2024年1月15日,一汽-大众举行新闻年会上,一汽-大众汽车有限公司经管会成员及书记,及大众、奥迪、捷达三品牌相关领导,一汽-大众各职能部门和营销领域的高级经理与媒体,共同回顾了一汽-大众2023年启新转型的发展历程,展望2024年发展规划。一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福先生表示,2023年的激烈市场竞争...