新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)1月2日,新京报贝壳财经记者从一汽集团官方获悉,2023年一汽集团自主品牌乘用车累计销量超49万辆。具体来看,2023年红旗品牌零售销量超370000辆,同比增长29.5%;其中新能源零售销量超85000辆,同比增长135%。2023年一汽奔腾全年累计销售120666辆,同比增长59.4%,创8年来最高水平;其中...
1:上汽集团,销售约502万辆。上汽集团有自主品牌名爵、荣威、智己等,以及合资的上汽大众(销量约123万辆)和上汽通用(销量约87万辆)。 2:一汽集团,销售约345万辆。一汽集团有自主品牌红旗、奔腾等,以及合资的一汽大众(销量约185万辆)和一汽丰田(销量约80万辆) 3:比亚迪,销售约302万辆。全是自主品牌。自主品牌...
一汽奔腾suv2023年累计销售达120666辆 2023年,国内汽车市场迎来收官,各大车企的年度成绩单纷纷亮相。一汽奔腾全年累计销售达到120666辆,同比增长59.4%,增速远超市场平均水平,创下八年来的新高。在出行和海外市场方面,销量更是创下历史新高。这标志着一汽奔腾已经从企稳回正迈向快速上量的全新阶段,市场转型速度空前。
🌟一汽集团不仅拥有强大的自主品牌如红旗、解放、奔腾,还与大众、丰田等国际知名品牌建立了合资关系。🚘累计产销汽车超过5700万辆,销量在中国汽车行业名列前茅,实力不容小觑。 🌐一汽集团建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地,展现了其强大的生产能力和广泛的销售网络。💼经过多年的发展,一汽集团已...
捷达品牌则在2023年通过股东双方的批准,获得新车出口授权,2024年将开拓海外销售渠道,夯实燃油车阵地,加速新能源布局。 作为回顾,一汽大众2023年全年共计销售新车191万台,同比增长4.8%。其中,大众品牌累计销量超105万辆,奥迪品牌累计销量近70万辆,捷达品牌累计销量超16万辆。
为什么日系车销量严重下滑?其实原因很简单,那就是国产车集体实现了突围,尤其是新能源汽车,丰田CE0丰田章男曾表示:新能源汽车我们确实晚了一步,相比中国品牌我们的步伐明显太慢。以比亚迪为例,2022年卖出了186万辆汽车,超越了一汽大众的180万辆,当新能源汽车油耗和用车成本低于日系车时,日系车还有什么优势呢?很显然...
因此,可以说尹同跃从1995年开始了他的造车之路,并在1999年取得了重要的里程碑,这为他后续打造奇瑞汽车品牌奠定了坚实的基础。 2023年,奇瑞集团创下“三项历史新高”:汽车年销量超188万辆,同比增长52.6%;年营收首破3000亿元;全年出口翻番超93万辆,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
2023年中国乘用车市场零售量中,燃油车占比64.4%,但到了2024年,这一比例已显著下降。燃油车销量的下滑不仅体现在总量上,更体现在具体品牌上。以日系品牌为例,广汽丰田、一汽丰田等销量均大幅下滑,东风日产、广汽本田等更是跌出销量前十榜单。曾经风靡中国市场的日系车,如今已难掩其疲态。 新能源汽车的崛起 与燃油...
一汽丰田为什么要减价大优惠,那是因为在国内实在卖不动了。5月销量数据显示,一汽丰田零售销量同比下滑21.9%,跌出厂商零售销量排行榜前十;卡罗拉5月更是同比下滑近55%。与之相对的是,自主品牌5月零售同比增长12%,市场份额达到57.6%。 根据丰田汽车财报,2023财年(2023年4月至2024年3月)丰田汽车营业额达到约45.09万亿...