東京―大阪を67分で結ぶリニア中央新幹線。総工費9兆円の国家プロジェクトは多くの課題に直面しています。経済面や東海道新幹線のバイパスとしての期待の一方、各地で水枯れや環境破壊が起き、生活や文化に影響しています。大部分が山間部のトンネルで、工事は全都県で遅れ、JR東海は東京―名古屋の…...
建設中のリニア中央新幹線の東京～名古屋の先行開業は大幅延期に。各地で水枯れや土砂崩落を起こし、環境や地域の文化にも影響しています。ご意見を。有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。 今すぐ登録(初トクキャンペーン中)ログインする 【初トクキャンペーン】有料記事読み放題...
理想的には、東京−名古屋−大阪の3駅を高速で結ぶことであるが、リニア実験線の活用、採算性などを考慮して、ルートについての地形、地質の調査を進めている。特に、大島地震や伊豆地震の勃発は、建設の促進剤となってきている。 查看完整释义 ...
2016年1月,リニア中央新幹線の工事が品川駅で本格的に着工された.2027年に品川—名古屋間の開業後,2045年に大阪まで延びるとされている.6月1日には,大阪ルート開業を8年程度前倒しするとの意向が表明され,安倍首相も公的資金による支援を表明した.この動きのなかで6月11日,岐阜市でJSA東海地区シン...
最高時速およそ500キロ、品川―大阪間を1時間7分で結ぶリニア中央新幹線。そのいち早い開業を求める「期成同盟会」の総会が6月、東京・永田町で開かれた。集まったのは、愛知や静岡、大阪といった沿線自治体…
東海道新幹線、22日中の運転再開を断念 23日始発から再開めざす 写真・図版 9 / 11 前の写真 次の写真 名古屋駅の東海道新幹線改札口で、乗客の対応に追われる駅員=2024年7月22日午前9時13分、名古屋市中村区、小玉重隆撮影 この写真の記事を見る ...
列車が山陽新幹線の博多駅を出た直後から、JR西日本の乗務員や乗客はいつもと違う音やにおいに気づいていた。運行は新大阪駅でJR東海に引き継がれた。その後、出発時に「ギギ」と聞こえたとの報告を受けたJR…
カウント asahinagoya 朝日新聞名古屋編集局(X) asahitubuyaki 朝日新聞「asahi+C」(X) asahitokai 朝日新聞・名古屋報道センター(X) アセスランキング もっと見る 読れています 昨日のトップ5 住宅小中学生3人死亡、長男への殺人容疑で母逮捕 神奈川・海老名 佐木彩夏さん「も...