鹰汕铁路是鹰潭--汕头铁路通道的统称,包括鹰潭至梅州铁路(鹰梅快速铁路)和梅汕高铁(广梅汕铁路扩能梅州至汕头段)等,是阜阳-鹰潭-梅州(阜梅快速铁路)-汕头的铁路大通道一部分。 鹰汕铁路是中长期铁路网规划项目,内陆腹地至东南沿海地区新通道,阜鹰汕铁路的重要组成部分,是重要区际干线铁路的南段。铁路总长约780公...
阜鹰汕铁路又名阜汕铁路，是阜阳一鹰潭一梅州一汕头之间的铁路干线，主要由安徽境内的阜阳至六安铁路（阜六铁路）、跨江西、安徽的六安—安庆—景德镇铁路（六安景铁路）、跨江西、广东的鹰潭至梅州铁路（鹰梅铁路）和广东境内的广梅汕铁路（含既有线和扩能线）组成。是国家中长期铁路网规划 （2008年调整）项目，内陆...
鹰汕铁路，正式名称为内陆腹地至东南沿海地区新通道的规划铁路。在过去，它曾被用作向汕铁路、鹰瑞汕铁路、鹰梅铁路、鹰瑞梅铁路、南梅铁路、鹰瑞铁路、南丰至瑞金铁路、梅州至瑞金铁路等名称。官方定位为区际干线，旨在连接江西与广东两省。鹰汕铁路以I级铁路标准建设，正线数目为双线。牵引种类采用电力...
阜鹰汕铁路正式名称为内陆腹地至东南沿海地区新通道，被官方定位为区际干线铁路及华东第三通道。铁路等级为国铁I级，其中阜阳至鹰潭为单线铁路，具备双线条件；鹰潭至汕头为双线铁路。牵引种类为电力，使用电力动车组，包括SS9及SS4型号机车。阜鹰汕铁路设计旅客列车速度为200公里/小时，最小曲线半径为3500...
阜鹰汕铁路广东段将改善我国中东部地区南北向干线网距过宽的状况，有效缓解京九铁路的运输压力，同时为我国中部安徽、浙江等省市开辟一条新的出海通道。对于加快中部地区崛起具有重要意义。该线覆盖江西“井”字型骨架城镇空间布局体系中的二次轴之一——沿323国道城镇发展次轴带，途经广昌、宁都、会昌、...
阜鹰汕铁路又名阜汕铁路,是阜阳一鹰潭一梅州一汕头之间时速250公里的高速铁路干线,主要由安徽境内的阜阳至六安铁路(阜六铁路)、跨江西安徽的六安-安庆-景德镇铁路(六安景铁路)、跨江西广东的鹰潭至梅州铁路(鹰梅铁路)和广东境内的广梅汕铁路(含既有线和扩能线)组成。是国家中长期铁路网规划 (2008年调整)项目,内陆...
阜鹰汕铁路是“两淮”亿吨煤炭生产基地的外运通道和霍邱大型铁矿的开发铁路，也是安徽省规划的重要铁路通道。其建成对国家干线路网的完善，促进“两淮”煤炭基地建设和霍邱铁矿资源开发，保障沿江地区能源和原材料供应，加快老区人民脱贫致富具有重要意义。阜鹰汕铁路北接阜阳，连接京九铁路，东接合肥、南京至...
拟建中的鹰汕铁路基本走向是：江西鹰潭-抚州南城-赣州瑞金-广东梅州-汕头。该铁路总长约780公里，其中江西省境内约550公里，广东省境内约230公里，拟按国铁Ⅰ级标准建设改造，双线电气化，设计时速为每小时200公里。市发改局有关人员表示，鹰汕铁路北接大京九铁路，东接合肥、南京至鹰厦铁路，该铁路的...
阜鹰汕铁路的建设目的是改善广东省内的交通运输状况,进一步促进经济发展和区域协调发展。该铁路线路设计运行速度为每小时250公里,采用高速铁路技术标准建设,具备较高的运行效能和安全性能。 阜鹰汕铁路沿途经过了广东省的多个城市和县区,包括阜宁市、潮州市、揭阳市等。这些城市都是广东省的重要经济节点,铁路的通车将有效...