鸭翼(Canard,又称前置翼,鸭翼),是一种飞行器配置的称呼。鸭翼耦合前掠翼布局飞行器具有良好的低速操纵性能和大迎角失速特性,是未来歼击机和攻击轰炸机的优选气动布局之一[1]。 鸭翼布局示意 特点 1、大迎角下提供更高升力。 2、超音速时提供较大范围的操纵力矩。
机翼前面的小翼面称为前翼或鸭翼，前翼可以像水平尾翼那样起着俯仰操纵和平衡的作用；也可以仅用固定前翼，这时飞机的俯仰操纵由机翼后缘的升降副翼来完成。鸭式飞机因有前翼而不易失速，有利于简化飞机驾驶和保证飞行安全。在超声速飞机上采用小展弦比、大后掠角的三角形前翼和机翼，它们之间存在有利的气流干扰，...
什么是“鸭翼”?在民航客机上加上“鸭翼”会怎么样?长见识了 科普记 6.8万粉丝 · 734个视频优质科技领域创作者 关注 接下来播放自动播放 01:45 答错题就会消失!怎么把同桌的“心”放盘子里?! 诸葛九九 140万次播放 · 3.1万次点赞 01:30 地铁逃生最新无人局打法,两人搬空整个迷雾荒岛,开出14条金条! 是...
假如把战斗机上使用的“鸭翼”安装在民航客机上，会不会提升飞机的飞行性能呢？鸭翼是战斗机上的一种配置，相当于将水平尾翼移到了机翼前缘，这样不仅可以增加升力，还能在战斗机大迎角飞行时提供额外的稳定性，另外还能提高飞机的操控性，因为它可以像水平尾翼那样，起到俯仰操纵和平衡的作用。那将这种配置安装在民航...
无奈之下，中国只能给歼-20战机设计了鸭翼。给战机设计鸭翼会直接面临两方面的问题。一个是机体周围气流更加复杂，一个是隐身性的问题。在第一个问题上，战机在快速飞行的时候，鸭翼下面会产生特别复杂的涡流。如果无法控制这股涡流，战机将很难平稳飞行。更要命的是，歼-20战机的鸭翼是可动鸭翼，这会使得它鸭翼下...
但事实证明,“雷”式的鸭式布局是一种非常成功的设计,它有效平衡了短距起降、超音速、亚音速和低速段飞行时不同气动需求间的矛盾,同时提高了升力与操控性,用实际效果证明了鸭翼的价值。此后,鸭翼开始逐渐被航空界所接受,部分北约成员国和苏联都点开了鸭翼的科技树,时至今日仍有台风、阵风、Su-33、Su-34等耳熟能...
鸭式气动布局也有显著的优点,首先鸭翼能够产生正向升力,增加最大起飞重量时还会缩短起飞距离,其次随着航空发动机的重量与日俱增,常规布局会造成整机重心后移,造成操控性能下降,鸭翼就能克服这一点,最后,鸭翼产生的涡流在经过注意上表面时会提供气流能量,也就是提供额外的升力,提高大迎角飞行性能。
我国采用“鸭翼”布局的第二个原因就是在航空发动机制造方面的短板。必须承认的一点是，我国在航空发动机的制造方面与美、俄比起来差距还是很明显的。航空发动机作为飞机的心脏，它马力的大小直接关系着飞机飞行性能的优劣，一旦飞机的心脏患上了“先天性心脏病”，那就算飞机能挂上核弹也没什么用，因为你天生腿短（航程...
首先鸭翼虽好,但想要合理利用确实是一件不太容易的事,在当时鸭翼布局飞机设计难度相当大,因为鸭翼产生的涡流对主机翼有着很多的相互影响,这些影响可以是好的也可以是坏的,而且不同距离大小高度形状,甚至不同的材料的前置鸭翼对主机翼的影响都是不同的,一点小小的改动,对飞机的总体气动就产生了较大的影响,所以想要...