整体来看，中国高铁行业的产业链结构表现出高度的集成和协同。从上游的原材料供应和基础设施建设，到中游的设备制造，再到下游的运营维护，每个环节都对高铁行业的稳定运行和持续发展起到了关键作用。随着技术的不断进步和市场需求的变化，中国高铁行业的产业链也将继续优化和升级，以适应未来的发展需求。2.2 商业模式 ...
高铁行业的发展带动了相关产业的发展,如铁路设备制造、建筑和物流等。高铁行业的建设和运营也为就业创造了大量的机会,提高了人民群众的生活水平。高铁行业的发展还促进了地区间的经济交流和合作,推动了区域经济的发展。 综上所述,高铁行业现状在技术、线路建设、运营管理、国际合作和经济发展等方面都取得了显著的进展。
行业发展历程：中国高铁行业正向成为全球引领者行进 我国高铁发展相较于其他发达国家略微滞后，始于20世纪90年代。1990年底完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》，开始了我国高铁建设的初步探索阶段。2004-2015年我国高铁建设依次经历了“引进来”阶段、自主创新阶段、“走出去”阶段，逐步成为全球高铁大大国。2015年...
总体来看,我国高铁行业的区域集中度一般,且两年变化幅度不大。2022年高铁里程排名前五的省份分别是广东、山东、安徽、湖南、江苏,共实现高铁里程数1.18万公里,占全国高铁总量的27.31%,较上年有小幅下降。 4、中国高铁行业企业布局及竞争力评价 从企业高铁业务的竞争力来看,中国中车、中国通号、神州高铁的竞争力排名较...
总体来看,我国高铁行业的区域集中度一般,且两年变化幅度不大。2022年高铁里程排名前五的省份分别是广东、山东、安徽、湖南、江苏,共实现高铁里程数1.18万公里,占全国高铁总量的27.31%,较上年有小幅下降。 4、中国高铁行业企业布局及竞争力评价 从企业高铁业务的竞争力来看,中国中车、中国通号、神州高铁的竞争力排名较...
第一章 行业概况 1.1 行业简介 中国高铁行业作为现代交通运输方式的重要组成部分,已成为全球高速铁路发展的典范。铁路运输分为高速铁路和普速铁路两大类,其中,高速铁路,通常称为高铁,有着广义和狭义之分。狭义上的高铁特指设计时速达到350公里每小时的高速动车组列车,而广义上的高铁则包括除普速铁路外的所有高速列车,...
高铁行业分析报告:中国高铁企业集中于东部交通枢纽地区,大部分企业均集中于国内业务,在中国一则侧重在我国华北和华东市场。除此以外,中国中车和晋西车轴在境外布局较多。行业主要上市公司:中国中车(601766)、中国通号(688009)、思维列控(603508)、京沪高铁(601816)等。
行业概况 1、定义 中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中...
1、智能化、数字化、绿色化高铁逐渐实现 在“十四五”建设的大背景下,国铁集团提出基于智能高铁云平台为核心的“2035智能高铁”,主要包括智能制造、智能装备及智能运维三大方面,未来我国高铁行业将朝着这三大方面而努力,早日建成智能高铁。 与此同时,近年来,物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术发展突...
据媒体报道，中国正在研发在近乎真空的磁悬浮隧道中时速为1000公里的超级高铁，速度比商用客机的速度更快。这款被形象地称为高速飞车的交通工具，是磁悬浮技术与低真空环境完美结合的产物，旨在构建一个超高速、高效能的城际运输网络，特别适用于连接超大型城市群，从而重塑未来的交通格局。超级高铁的核心理念在于利用磁悬浮...