该车辆驾驶员宋某上高速后就一直开启车辆辅助自动驾驶功能，行至事故路段时，以为车辆会主动避开路面布控的锥桶，可辅助驾驶系统却并未识别，等他反应过来已避之不及，该车车头和车底底盘与道路左侧安全锥发生碰撞，造成该小型轿车车头、车底盘受损车辆无法正常启动行驶，所幸车内驾乘人员都按规定系了安全带，人无大...
案例二：除了AEB能力以外，AES自动紧急避让会是除AEB以外，另一个在高速上做出避险的系统。虽然很多车企都在吹捧自己的紧急避让功能，但它们有些还没实现量产，有些不算全自动，要驾驶员先有打转向系统才会自动转向。而理想这套系统的工作速度范围是80-130km/h，为了实现AES紧急变线功能演示，先在车机里把AEB调到...
当然，这并不意味着＂S＂挡就是万能的。对于排量较大的车型来说，即便使用＂D＂挡，多数情况下动力储备也是足够的。而长时间使用＂S＂挡则可能会带来更高的油耗和发动机负荷。因此，驾驶自动挡车型时，我们应该根据实际路况灵活切换＂S＂挡和＂D＂挡。在高速匝道并线、超车和爬坡等场景下，果断切换至＂S＂挡，...
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近期，多地高速公路上不断发生类似事故，均是驾驶员认知出现偏差，以为开启“自动驾驶”后就不用自己驾驶了，甚至还睡起了大觉，结果就悲剧了。对此，浙江宁波交警提醒广大驾驶员，要对目前智能汽车的辅助驾驶概念有清晰认识，驾车时还是要以人控为主，生命安全放在第一位。今年1月3日发生在宁波高速上的事故，与“...
据橙柿互动·都市快报报道，今年5月，一位理想L9车主爆料其正常驾驶时车辆自动刹停。车主李女士介绍，这台理想L9 Pro购于今年4月初，新车指导价是40.98万元。事发当天距离提车才半个月左右，新车还没有来得及上牌。事发当天，李女士的丈夫驾车在福银高速湖北孝感段行驶，车辆开启了理想NOA（自动辅助驾驶系统）。
在这个高速发展的时代，智能手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分。当手机成为我们驾驶时的“伴侣”，是否应该反思一下我们的安全意识是否到位？在高速公路上，任何一点疏忽都可能导致严重的后果。这家人的行为无疑是在与死神擦肩而过，他们是否真的理解生命的脆弱和宝贵？有人或许会提出，现在的自动驾驶技术已经...
上高速经过收费站的时候,会有自助取卡的机器,把车调整方向尽量靠近取卡的机器,当机器和主驾驶的窗口正对的时候,就可以停车摇下车窗去卡了。不少取卡的机器上面有多个按钮,如果自己是7座(含7座)以下轿车、小型客车,2吨(含2吨)以下小货车,摁“1”取卡,如果是8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车摁“2”...
自动驾驶辅助(高速路段) NOA全称Navigate on Autopilot,即“导航辅助驾驶”,部分厂商称之为“高阶辅助驾驶”。根据使用场景不同,NOA包含高速NOA和城市NOA。 与自适应巡航、车道居中保持等常规辅助驾驶功能不同,NOA的特别之处主要在于“Navigate”,车辆想要开启NOA领航辅助驾驶,就必须要先设定好导航路线,然后车辆才会在...
对发动机没有任何偶尔的影响，顶多就是油耗高一点，但是接下来会把它开掉了，车子变得很有力，在110的速度下，瞬间它就120，就可以很轻松的超过旁边的大货车，所以对于我们这些小排量的车子，我们开自动挡跑高速，绝大多数情况下，就用好D档就可以了。但是在匝道并入主道的时候，需要快速提速的时候，在上坡感觉车子...