提出了“刚柔并济”聚合物固态电解质设计理念,发明了“刚柔并济”聚合物固态电解质、聚合物基界面缓冲层技术、高温融合原位固态化等技术,研制出高比能、高安全聚合物固态锂电池单体及系统,发展了基于聚合物固态锂电池和锂离子电容器的“功(率)”“能(量)”兼备的双源动力系统。
针对固态电池应用,廉玉波表示,三年内实现比较艰难,五年比较现实,磷酸铁锂技术可以赋能固态电池的研究,很多工艺都可以借鉴。即使固态电池五在年以后大量的使用,也主要是在高端车、高性能车上使用,等普及到经济型的车型,可能需要15年,甚至是20年,所以短期内磷酸铁锂电池也不会被淘汰,因为它在经济性、材料可控性都有优势。
针对固态电池应用,廉玉波表示,三年内实现比较艰难,五年比较现实,磷酸铁锂技术可以赋能固态电池的研究,很多工艺都可以借鉴。即使固态电池在五年以后大量的使用,也主要是在高端车、高性能车上使用,等普及到经济型的车型,可能需要15年,甚至是20年,所以短期内磷酸铁锂电池也不会被淘汰,因为它在经济性、材料可控性上都有...