驱动电机具有电动和发电功能。驱动电机和减速器通过转子轴的花键结构连接。 减速器总成由左右箱体和两级齿轮副及差速器机构组成;驱动时,将电机输出转速扭矩,降速增扭后传递到驱动轴以驱动整车运动;发电时,将整车传递到驱动轴的转速扭矩,增速降扭后传递到电机发电;实现整车转弯时的差速功能。 电机控制器在驱动时,将高...
因此,相比工业电机,新能源汽车驱动电机必须具备更优良的性能,如:小体积以适应车辆有限的内部空间,工作温度范围宽,适应不稳定的工作环境,高可靠性以保证车辆和乘员的安全,高功率密度以提供良好的加速性能(1.0-1.5kW/kg)等,因此驱动电机的种类相对较少,功率覆盖也相对较窄,产品相对集中。
步进电机是一种将电脉冲信号转换为机械运动的电机。它的工作原理是通过改变电磁场的极性来驱动转子旋转一定的角度。步进电机具有定位精度高、运行平稳、噪音低等优点，广泛应用于数控机床、机器人、3D打印机等领域。5. 伺服电机（Servo Motor）伺服电机是一种具有位置控制功能的电机。它可以精确地控制转子的位置和速度，...
驱动电机控制器另一个重要功能是通信和保护,实时进行状态和故障检测,保护驱动电机系统,实现故障反馈。 驱动电机控制器结构组成 驱动电机控制器如下图所示,是驱动电机的控制中心又称智能功率模块,以IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块为核心,辅以驱动集成电路、主控集成电路,对所有的输入信号进行处理,并将驱动电机控制器运行状...
冷却系统由电动水泵(12V)、水管、膨胀水壶、散热器、散热器风扇、电机控制器中的水管、驱动电机中的水套、冷却液、温度传感器组成。 2驱动电机结构 某型号驱动电机技术参数见表1,外观如图2所示,内部结构如图3所示,主要零件如图4所示。 表1 某型号驱动电机技术参数 ...
上期我们分享了 动力电池 的知识解析,这次我们再来说说纯电动汽车核心三大部件之一的电驱系统,电机驱动系统是直接将电能转换为机械能,再使用机械能产生动能。毫无疑问,电驱系统的核心装置就是电机。 事实上,电机的组成和分类方式非常复杂,所以我们重点来看看四种比较常见电机的特点和区别,即永磁同步电机、交流异步电机、...
驱动电机是电动汽车驱动系统的核心部件,是车辆行驶的主要执行机构,其特性决定了车辆的主要性能指标,直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。它是把电能转换为机械能的一种设备,它利用励磁线圈,产生旋转磁场形成磁电动力旋转力矩。导线在磁场中受力的作用,使电机输出转矩。
电机/减速器冷却方式:电机、减速器共腔体主动油冷;减速器内部带有机械油泵。电机电控采用油水复合冷却 传动系P挡:无 东风标致插电式混合动力后桥驱动 电机类型:永磁同步,定子圆线 额定电压:300V 重量:TBD 电机持续功率:32.7kW 电机峰值功率:83kW 电机最大输出扭矩:166Nm ...
电机/减速器冷却方式:电机、减速器共腔体主动油冷;减速器内部带有机械油泵。电机电控采用油水复合冷却 传动系P挡:无 东风标致插电式混合动力后桥驱动 电机类型:永磁同步,定子圆线 额定电压:300V 重量:TBD 电机持续功率:32.7kW 电机峰值功率:83kW 电机最大输出扭矩:166Nm ...
尽管没能进入前三甲，但在竞争激烈的新能源汽车驱动电机市场上，它们所展现出的实力以及取得的成绩同样值得重视，在整个行业格局中发挥着不可小视的作用。弗迪动力：比亚迪的强劲后盾 背景：弗迪动力有限公司由比亚迪集团旗下第十四事业部及第十七事业部合并而成，于 2019 年正式挂牌成立，为比亚迪全资控股子公司。核心...