马自达RX-7的前世今生——,第三代FD 1991年标志着日本高性能汽车的一个繁荣时期,而马自达也在这个时期推出了其备受瞩目的第三代RX-7,内部代号为FD。 这款车的外观设计更加圆润流畅,从车头到车尾都呈现出如水流般的优雅曲线。特别值得一提的是,它极低矮的车头设计,搭配翻盖式大灯和紧凑的驾驶舱布局,赢得了无数...
1991年,日本高性能汽车迎来了井喷的年代,马自达也发布了代号FD的第三代RX-7。 该车外形更加圆滑,从头到尾都是流水般优雅的曲线,极为扁平的车头加上翻盖大灯、紧凑的驾驶舱,让无数车迷为之倾倒。 动力方面,搭载代号为13B-REW的1.3L序列式双涡轮增压转子发动机,最大功率255Ps。 这辆车是《头文字D》中,高桥启...
可见这台双转子的潜力实在不可小觑。 来到上世界90年代,当时正是日系性能车巅峰时候,各大厂家拿出看家本领,马自达RX-7FD车型应运而生。相比上一代FC车型,FD搭载的是13b-rew的双转子双涡轮发动机,技术上更加成俗,并且最大输出功率上限为280马力。 其实FD在各大赛场取得了不俗的成绩,人们也把它作为英雄车看待。头...
致敬经典之马自达RX7-FD.心目中的JDM之王!#汽车文化 #图文伙伴计划 #jdm #一生挚爱jdm #马自达rx7 - 微醺. 𝒄𝒂𝒓𝒔于20230219发布在抖音,已经收获了12747个喜欢,来抖音,记录美好生活!
的主角马自达RX-7 FD车型问世,这一代的马自达并没有像上一代一样借鉴其他车辆的外形,这一代RX-7达到了转子车型的巅峰,受到广大车迷的喜爱,并且作为一辆性能车,FD的改装选择和改装部件非常多,许多人都热衷打造独一无二的外观样式,而在日本性能车热潮褪去之后,FD由于其转子发动机的耗油过高,在2002年FD停产,退出了...
在底盘方面,这一代RX-7几乎是以驾驶员为中心打造。前双横臂后多连杆结构,调教上完全以驾驶为主导,不考虑舒适性,也使得这代RX-7成为了可比拟保时捷968 Club Sport的神器。 今天与大家分享的改装案例就是一款马自达RX7 FD。这台RX7是由国外改装厂商Dragon Performance专门打造的。炫酷的外观下,究竟发生了什么变化?
马自达第3代RX-7于1991年10月开始销售,较之第2代FC,车长轴距和高度都有缩小,车身却更加宽大,以低矮的车身优势来寻求驾驶稳定性,旨在提高运动性能。今天介绍的正是第三代车型,相当令人感到惊奇的是,虽然这辆车已经离开工厂三十年了,但依旧保持全新的状态,车主一直以来也没将这辆车真正开上公路行驶过,里程...
马自达MAZDA RX-7 FD.搭载RE雨宫套件的MAZDA RX-7 Mazda RX-7FD于1992年推出,代号FD3S. 参数:13b-rew 1.3升双转子双涡轮增压发动机。拥有254Hp+294Nm。前置后驱配备5前速手动 - Zues-V于20240425发布在抖音,已经收获了200个喜欢,来抖音,记录美好生活!
其中最着名的是马自达RX-7,它于1978年首次投入生产。这款革命性的跑车配备了旋转发动机,从一开始就偷走了心。随着时间的流逝,第三代FD Type R已被证明是最受欢迎和最具收藏价值的,而来自密歇根州车库保持汽车的紫色版本就是一个完美的例子。车库保持电机 马自达试图用RX-8重温旋转的辉煌岁月,但这种自然吸气的...
马自达RX7 FD是日本黄金年代的天王级跑车,于1991年走进人们视野,2002年宣布停产,得益于转子发动机的高马力容积比、轻重量、低重心的优点,加上车身重量50:50的平均分配,车的过弯性能一流,在动画《头文字D》中是高桥启介的座驾,主要负责上山路段 扁平的机舱盖下躺着日系十大名机之一———13B-REW,1.3L排量采用...