新车行驶仅1700多公里的车主反馈,其综合油耗为6.3升/百公里,且随着行驶里程的增加,油耗逐渐降低。 总体而言,马自达CX-50的油耗在不同车型及场景下有所差异。大致估计,2.0L车型的综合油耗在7至8升/百公里,而2.5L车型的综合油耗则在7至9升/百公里之间。
目前,我的综合油耗稳定在7.2升/百公里,这个成绩我还是相当满意的!👌 🎛️除了油耗,这款2.0安行版本的操控性也给我留下了深刻印象。驾驶辅助功能一应俱全,车道保持、定速巡航等,让驾驶变得更加轻松。马力也足够用,高速超车毫不费力,给油响应及时,非常跟脚。🚀 👨👩👧👦空间方面,CX-50也...
经过多年的开发改进，自研的6AT在于发动机的匹配上比第三方产品更好，进入国内后，马自达为国内路况和堵车环境开发了新的专用齿轮比，并将驱动轴强化，根据不同的配置，WLTC百公里油耗在7.35-7.4L，属于2.5L“大排量”发动机中的佼佼者。
对于2.0排量的车型来说,夏天时的油耗大约在5个油左右。 马自达车型的油耗表现确实令人印象深刻。即使在较为激情的驾驶方式下,油耗也能保持在相对较低的水平。 关于高速160公里时速下的油耗问题,我认为实际油耗可能会高于某些车主所声称的数值。毕竟在高速行驶时,风阻和发动机负荷都会增加,从而影响油耗。 对于缸数与油...
平均油耗7.2/100KM,顺带说说几个我个人觉得cx50的小问题和优点给还没买车的朋友一点建议吧……缺点如下: 1⃣️冷车启动声音大(马自达独有的)也不算毛病,早上全小区人都知道我要出门 2⃣️低速变速箱顿挫,要控制脚法,热车状态顿挫几乎没有! 3⃣️车机偶尔假死机,重启就好了,无线car paly是真的好用...
同级别的合资或者自主品牌SUV大多选择了涡轮增压发动机，动力输出大，但也意味着油耗和可靠性的牺牲。马自达CX-50却坚持使用2.5L自然吸气发动机，最大马力188匹，峰值扭矩250牛·米，对于一台中型SUV来说，这个动力数据完全足够家用。匹配这台发动机的还有6速手自一体变速箱，这款箱子响应迅速、扭力储备充足、运动化...
他提到自己最近一次驾驶CX-50跑了400多公里的高速,油耗从19下降到了11,加满油后的续航里程达到760公里。 他相信,如果一直在高速行驶的情况下,一箱油跑1000公里应该是没有问题的。总的来说,智能变缸技术在匀速行驶时仍然表现出色,尽管人们对于马自达的油耗有所争议,但车主的亲身经历证明了马自达在节油方面的优势。
马自达cx50真实油耗(高速篇) 两张图片,分别为去程和返程,总计里程330公里。高速部分,速度全程115-120公里。区别:去程有拥堵路段,回程通畅。 几个事实和感受:第一,安行2.0版速度120时,发动机转速2750。第二,风噪尚可,胎噪一般。第三,160时,有余力,且尚可。第四,道路辅助系统,还不错,但是开车有不好习惯的,...
平均油耗在8.8L左右，跑高速最低能到7.1L，整体的驾驶感受很不错，现在涡轮增压大行其道，自然吸气的车越来越少，为了没有颗粒捕捉器，也为了皮实耐用，马自达CX-50真是挺不错的。通过车主晒出的油耗来看，2.5L的发动机，市区行驶8.8L这个燃油经济性还是可以的，传承了日系车省油耐用的特性，值得入手。