近日,新款马自达 MX-30 震撼发布,这款小型 SUV 以其独特的对开门设计、丰富的配置和多样化的动力系统,吸引了众多车迷的目光。 新款马自达 MX-30 定位于小型 SUV,虽然目前并没有引入国内市场,但它的出现无疑为汽车爱好者们带来了新的期待。在日本,该车的指导价格区间为 293.59 万 -521.18 万日元,约合人民币 1
虽然目前MX-30系列(无论是之前的纯电还是现在的增程版)并没有引入中国市场,国内小型SUV市场由长安马自达CX-30等车型担纲,但马自达在欧洲对MX-30增程版的力推,清晰地展示了品牌在电动化转型中的差异化思路和技术亮点。 马自达曾提出到2030年,电动车(可能包含BEV、PHEV、增程等多种形式)销售占比要达到25-40%。这...
MX-30 R-EV在安全配置方面也不遗余力，配备了最先进的驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、智能紧急制动辅助等，为驾驶者提供全方位的安全保障。此外，高强度车身结构和先进的碰撞安全系统也使得MX-30 R-EV在面对突发状况时能够迅速响应，最大限度地保护车内乘员的安全。MX-30 R-EV采用了先进的电动动力系统，搭载...
而MX-30此番上市,并没有推出相对应的充电优惠服务,目前也不清楚经销商处是否设置有充电设施。实际上,MX-30这款车,从最初开发的时候便抱着 “自宅充电”的念头开发的,当然,这台车也支持快充,你可以把它开到任何一个CHAdeMO充电桩充电,不过,为了保护电池,快充的出力被限制在40kW(大部分EV使用CHAdeMO充电时,功率为...
最近，马自达在国内外的好消息可谓不断，比如最近，首款纯电版的“马自达6”已经在国内市场正式上市，而好消息刚过，马自达又一款旗舰SUV在海外曝光，这款车就是图中的“MX-30”，当然，这款车最大的卖点就是“内藏转子发动机”+侧开门！这应该是目前量产SUV中独一无二的，所以先不说未来市场如何，单就这样的...
新款马自达MX-30搭轻混版、纯电版和增程版三种。增程版搭载转子发动机作为增程器，增程器最大功率53千瓦，最大扭矩112牛·米，电机最大功率112千瓦，最大扭矩260牛·米。可以看出，马自达MX-30在配置部分有所提升，竞争力有所增加。而马自达MX-30车型定位于小型SUV，其与国内在售的长安马自达CX-30为同级车型。
马自达与长安马自达，在 2021 上海车展舞台发表旗下继 MX-30 后、品牌第 2 款纯电车款 CX-30 EV Concept，而 CX-30 EV 的量产版实际上是属于中国市场专属设定，长安马自达预计将在 2021 下半年生产，推估后续全球其他市场贩售的机率也不高，另外关于其详细的电动规格与科技也尚未公布。马自达原厂先前在 2019 ...
从国内终端表现来看，马自达在新能源领域发力较晚，在国内发布的“油改电”车型又备受指责，导致马自达现阶段在中国的发展举步维艰。而马自达最有特点的“创驰蓝天”技术，假设要将这个技术延伸至新能源领域，那么搭载转子发动机的增程版车型，不失为一个最佳选择，于是马自达MX-30来了！转子发动机增程工作原理简析 早...
马自达MX-30就是一款集未来感设计和革新技术于一身的车型。外观独树一帜，内饰精致现代，动力系统环保且性能平衡。对于那些想要一款不同于传统、独特车型的消费者来说，MX-30绝对是个值得考虑的选项。各位车友，心动不如行动，有机会不妨去试驾一下，感受一下这款车型的独特魅力吧！......
可以说,此次马自达MX-30不管是外观还是内饰都达到了目前主流合资品牌的水准,但是200公里上下的续航确实也是它的短板,抛开其它方面的因素来说,如果它就这样引入国内,它的续航里程可能是紧凑级SUV里续航最短的车型。 毕竟,像大众朗逸纯电和轩逸·纯电的续航都分别达到了了278公里和338公里,而马自达MX-30只有200公里左右...