飞机发生事故迫降时只有90秒的黄金逃生时间，这些特殊的规定你一定要了解~来源：中国消防
急着逃生就争先恐后，这种不理智的逃生做法不但救不了自己，还会干扰别人自救。要是真发生踩踏事件，那可就更糟了。2.不想戴氧气面罩。3.想砸破窗户逃生？先不说飞机窗户有多结实，这事儿不但白费力气、浪费时间，就算真砸开了，涌进来的玻璃碴子也可能把自己划伤。4.从机舱断裂的地方跳下去，这就不用多说了...
美国阿拉斯加航空公司一架客机5日傍晚起飞不久，后舱一扇逃生门在空中脱落，致使飞机紧急折返。机上当时载有171名乘客和6名机组人员，所幸无人伤亡。发生事故的阿拉斯加航空客机。图片来自网络 录音曝光 记录迫降前“惊魂”一刻 航班机组人员与空中交通管制人员之间的录音显示，在飞机成功着陆前几分钟，飞机处于失压的紧...
澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。4、 舱内着火要爬向“上风口”当飞机坠落时...
飞机出了事,哪些逃生技巧可以救命? 1、 登机时看清紧急出口 登机后数一数自己的座位与出口之间隔着几排,这样,如果机舱内看不见,也可摸着椅背找到出口。发生意外时,先回忆紧急出口的位置,不要盲目跟随人流跑动。飞机发生紧急情况时,紧急出口是最重要逃生通道。通...
所谓的飞机“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长，因此，失事后一分半钟内是逃生的“黄金90秒”。而在这个阶段，一旦发生事故，往往会出现三种致命的情况：1.飞机坠地时的巨大冲击力 2. 飞机燃烧时...
这时只需找到离你最近的掉下去即可，千万不能发生拥挤，否则混乱的场面将会失去逃生的机会，而如果此时是飞机发动机出现了故障，那么飞机将在几分钟内以直线直接撞向地面。这时的。同活率将只有5%左右，但如果你能在飞机下坠之前提前跳伞，那么依然有10%的几率活下来。但值得注意的是，民航客机并没有为每个座位装备...
所以当逃生舱门在空中打开时会非常危险，最严重的就是逃生滑梯，如果被飞机带着飞，这个充气的滑梯会产生极大的阻力，对飞行安全影响非常大，所幸这次是直接撕裂了，这还算是好事。另一个则是逃生滑梯被吸入发动机，有部分客机的发动机会在机翼后方的发动机短舱上，比如MD-90客机和ARJ21客机，一旦逃生滑梯脱落就有可能...
当地时间2日，一架日本航空客机与运送地震灾区救援物资的日本海上保安厅飞机在东京羽田机场相撞，造成5人死亡，15人受伤。据了解，涉事客机上有14名香港游客。来自香港的张先生当时就在涉事飞机上，他回忆当时的惊恐瞬间：“刚逃出飞机，引擎就爆炸了。”14名港人死里逃生 张先生表示，自己当时坐在窗边，机头轮胎...
所以，从这方面来说，让乘客使用跳伞进行逃生的方法并不现实。再次就是飞机失事的时间因素。当空难发生的时候，是没有太多的时间给乘客做准备的。而跳伞前的准备工作却非常多，大家不仅要穿戴好跳伞装备，还要按照指令走到机舱口依次跳下，这种规模的预备行动，仅凭几位机组人员指挥根本难以做到。跳伞有指令顺序 要...