飞机在空中放油，似是屡见不鲜的事。曾有飞往墨尔本的一架飞机在空中直接释放了30吨燃油，降落在深圳机场，降落之后统计这一次放油，损失人民币15万元！对于飞机放油一事，的确让人感到不解，既然飞机燃油如此昂贵为何还经常在空中放油？而且放出的油不会污染环境吗？空中放油为了安全 很多人只听说过飞机可能会出
一般来说，飞机有两种排油方式：重力排油和动力排油。重力排油是利用燃油重力直接放油，通过放油阀控制放油管路的通断。但是需要注意的是，这种方式不适用于发动机后置的飞机。动力排油一般通过设在飞机翼尖后缘处的应急放油口进行。在紧急情况下，当各油箱内的增压泵工作时，燃油会进入放油总管。打开应急放油阀...
当飞机燃油量过多时，飞行稳定性和操控性能可能会受到影响。 例如，达美航空一架波音777客机起飞后出现发动机故障，紧急放油时，燃油飘落在小学操场附近，造成至少26人轻伤。此外，当飞机燃油不足时，可能会出现燃油告急的情况，这不仅会影响飞行安全，也可能会导致旅客滞留和等待，影响航班的正点率。为了避免这些问题，...
此外，飞机放油还会增加飞行时间和耗费更多的燃油，进一步增加运营成本。因此，飞机放油对航空公司来说是一种不得已而为之的选择，而不是一种经济上的优势。此外，飞机放油还会对环境造成一定的影响。虽然飞机在空中放油是经过严格设计和计算的，但是燃油仍然可能会对大气和环境造成一定程度的污染。燃油中的有害物质...
飞机空中放油，一般是发生在高空中发现飞机出现故障或者意外情况需要迫降，或者是飞机上的乘员出现了意外...
飞机放油当然不是把油箱盖打开，然后倒飞把油倒出来。空中应急放油有重力放油和动力放油两种方式。重力放油时，电机带动放油槽从翼根后缘伸出，利用燃油重力直接放油，由放油阀控制放油管路的通断。这种方式不适用于发动机后置的飞机。动力放油时，应急放油口一般设在翼尖后缘，当各油箱内的增压泵工作时，燃油...
> 空中放油的原因 所谓飞机空中放油，即飞机在空中紧急释放大量燃油。这主要是因为飞机在起飞时携带的燃油和载荷较多，导致起飞重量超出安全降落范围。若强行降落，可能因重量过大而增加降落接地速度和滑跑距离，带来潜在风险。通常，飞机在飞行过程中会逐渐消耗燃油，军用飞机还会在战斗中投放载荷，如炸弹和导弹。然而，...
放油是一种浪费燃油的行为，但却是为了飞机的安全考虑和系统设计的需要。然而，随着环境问题日益突出，我们也应该反思飞机使用燃料的方式。航空工业应该努力研发更加环保的替代能源，减少对有限资源的过度依赖，并降低对环境的影响。此外，我们也可以呼吁航空公司进一步优化航班计划和飞机载货量，以减少燃油的浪费和排放。在...
飞机放油过程并不是随意为之，这要求经过精确计算和专业指挥。通常情况下，飞行员接到指令后，通过启用翼尖的放油管道进行喷洒。在这个过程里，白色烟雾般的现象出现在高空。虽然后续经过检测，这些雾化油珠很小，容易在空中消散，但依然有人担心对环境的潜在影响。放油的战略依旧是最大限度减少影响，倾向于在海洋上...
1、对飞机放油的地点有特殊规定。排放位置并不是随机的，像城市上空、机场上空和森林上空等，这些危险系数较高的地方是不能排放的。通常会选择在海洋、山区或者荒野上空放油。2、对飞机放油的高度有特殊规定。最起码要在3000米以上的高空中进行，而且飞机在放油时，是一边飞行一边排放的状态，这使得这些油雾难以...