空客320，这种级别的飞机咱们已经称之为“大飞机”——C919“国产大飞机”就是这个级别的。上图：日本关西机场。最大的那几架：泰航的A380、汉莎的747——左下角大韩航空的那架我认不出是777还是330.上图：我的汉莎飞机的模型，比例都是500.上图：除了380之外其它的几种“最大”飞机。
是世界上最大的双层客机，最大乘客数可达853人（全经济舱布局）。长度达到73米，翼展达到79.75米，高度24.1米，步入这架飞机就像走进一座豪华的空中宫殿。双层的宽敞空间，顶级的商务舱配置，坐在其中仿佛置身于五星级酒店的套房。第三名：波音747-8-价格大约为4.03亿美元 是经典的波音747家族中最大的版本。最...
C-919： 38.90米
低油耗设计，使得C929在运营成本上具备明显优势。其发动机和空气动力学设计，确保了燃油的高效利用，降低了航空公司的运营成本，具备很高的经济性。同时，低油耗带来的环境效益，也让C929成为一款更加环保的飞机，符合全球航空业日益重视环保的趋势。结语 作为中国航空工业的代表作，C929的成功研发和推出，为行业注入了新的...
目前全球最大的现役直升机就是俄罗斯的米-26直升机，它的尺寸为长度：40.03米，机身高度：35.91米，机身宽度：8.145米。这个体积，相当于10层居民楼那么高，那么长。作为一款重型运输直升机，它的最大起飞总量能达到56吨，而我们常见的轿车一般都不会超过2吨，它可以一次吊起大概30辆轿车起飞。光是这些参数可能...
那么多大算大飞机呢？我们从两个角度来说说。首先是规章角度。我国有两部重要的规章，一部叫《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，编号CCAR-121；另一部是叫《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》，编号CCAR-135。两部规章适用范围的不同，可以认为是大小飞机划定的法理界限。按这两部规章的规定...
这五款最大飞机的体型在各自领域都足以傲视群雄,有对比才有真相。 ▲这是一张米-12直升机的老照片,在它一侧停放的是米-2直升机。米-2是前苏联时期建造的一款轻型多用途直升机,它的长度只有11.4米,主旋翼直径超过14米,高度约3.75米,最大起飞重量不足4吨。米-2直升机在米-12面前如此渺小,一方面是因为米-2...
一般来说，商用飞机如波音737、波音777等，机身长度在20-30米左右，翼展在40-50米左右。而战斗机则相对较小，如F-16的机身长度约为18米，翼展约为9米。除了机身大小，飞机还有其他尺寸参数，如机翼面积、发动机推力等，这些参数也会影响飞机的性能和飞行表现。例如，机翼面积越大，飞机的升力就越大，...
客机的结构：机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转。放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发 正文 1 客机长73米，机舱宽7.14米，翼展79.75米，高24.1米，相当于7层楼的高度，标准机型的A380...